Замена вентилятора печки.
Бензин 1.6 л (82 л. с.), механика, передний, 2015 Рыбинск, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго здоровья всем, уважаемые форумчане!Время на месте не стоит, машинка эксплуатируется, пробег увеличивается. А вместе с ним изнашиваются и агрегаты.Четыре года назад я в своём БЖ писал о смазке вентилятора печки:www.drive2.ru/l/585709570312152544/И вот…по прошествии четырёх лет, начиная с весны этого года вентилятор снова начал посвистывать. Сначала периодически, но потом — всё чаще и чаще. В основном — когда по дольше поработает… Мог засвистеть при интенсивном торможении. Тормоз нажимаешь — засвистел, отпускаешь — перестаёт. Мог засвистеть, когда тряхнёт на кочках. Причём…смена оборотов вентилятора на свист действия не имела. Только выключение — остынет и, через некоторое время работает без свиста. И то не долго… Похоже.что втулки вала износились уже по серьёзному.В общем — всё шло к тому, что вентилятор устал, очередная смазка ему уже не поможет и, что требуется его замена.Поиски нужного вентилятора, помимо оригиналов от "VALEО" с конскими ценами, обнаружили массу аналогов, подходящих для установки в Рено Сандеро Степвей 2.По отзывам, практически любой аналоговый вентилятор работает шумнее "родного", оригинального. Некоторые даже дуют слабже… Поэтому — сильно заморачиваться не стал и выбрал нечто среднее по цене и положительным отзывам. Выбор пал вентилятор корейской фирмы "TRIXEТ" . По имеющейся в интернете информации, продукция под маркой "TRIXET" делается именно в Корее. По крайней мере — очень хотелось-бы на это надеяться…Итак… В "Автодок" был заказан вентилятор "TRIXET" арт: T6099H, цена: 4578р.,
Запчасти на фото: 272100975R, 272107379R, 272102798R, 272101496R, 272101170R и другие
Упаковка на уровне фирменного изделия… Мягкая подожка…
…подвижная часть в защитной коробке…
Сам вентилятор, как изделие, так-же сделан добротно. По крайней мере — на вид…
Крыльчатка вентилятора имеет балансировочный грузик. Что указывает на, хоть какой-то, но контроль выпускаемой продукции.
Приобретение сделано, надо менять. Так-как я уже снимал вентилятор, решил и в этот раз сделать это сам.Более подробно про то — как добраться до вентилятора и снять его я описывал в посте про смазку вентилятора по ссылке выше. Повтрряться не буду… Продублирую ссылку ещё раз:
www.drive2.ru/l/585709570312152544/
Итак… Старый вентилятор снят… Можно сравнить с новым…
В новом — провода спрятаны вовнутрь и другое расположение разъёма… Но сами разъёмы абсолютно идентичны…
Наклейка на старом вентиляторе, почему-то, пришла в негодность и на ней ничего не видно…
На корпусе так-же не нашёл цифр, похожих на артикул, кроме вот этих…
Установка нового вентилятора, да, собственно, как и вся эта работа, сопряжена с определёнными трудностями и осторожностями. Сложность заключается в том, что делать это надо лёжа на спине, в неудобной позе, одной рукой, засунув под торпедо голову, с надетым на неё налобным фонарём. А осторожность в том, чтобы при протаскивании вентилятора через выступы бардачка и через расположенные внутри торпедо провода не обломить, расположенный сбоку корпуса вентилятора, фиксатор. В прошлый раз, этот фиксатор я и обломил…
Вот фото начала засовывания нового вентилятора под торпедо…
Всё остальное делалось с помощью огромного количества матерных слов и самоуспокоения… :):):)Мало вставить вентилятор на место… Его там надо ещё повернуть, чтобы фиксатор выполнил свою функцию.В итоге — вентилятор был благополучно вставлен на своё место и повёрнут до упора.
Большого неудобства, разница в расположении разъёмов на вентиляторах не вызвала. Для удобства вставки фишки разъёма я воспользовался хитрым зеркальцем с телескопической ручкой…
Разъём на новом вентиляторе соединился с ответной фишкой так-же замечательно. С помощью хитрого зеркальца я увидел и расположение электрического разъёма и расположение фиксатора. Тем самым убедившись в правильности их установки…
Сразу после этого вентилятор был опробован в работе…Да… Работает чуть шумнее родного, но не критично. Все скорости на месте. Дует хорошо.
Далее…всё было собрано в обратной последовательности. (см.ссылку выше).
При установке крышки бардачка меня ожидал неприятный "сюрприз"…Оказывается петля крышки выполнена из пластиковой перемычки. В прошлый раз я на это даже внимания не обратил…А тут…как-то раз и обнаружил на этой перемычке трещину…
Теперь стало понятно — почему периодически у меня стал произвольно включаться в бардачке свет и мне пришлось подложить, сложенную в несколько раз листок бумаги под то место, где клавиша выключателя упирается в крышку.Само появление трещины, после некоторых воспоминаний тоже стало объяснимо. Как-то раз, в момент закрывания крышки что-то попало между корпусом и самой крышкой. В попыхах, не найдя причины я с усилием захлопнул крышку. При этом раздался треск и щелчок. В тот раз я на это внимания не обратил. А тут — когда стал снимать крышку бардачка на коврик выпали остатки пластиковой бобышки от шнурка мешочка для хранения видеорегистратора…
Как они попали под прихлоп — одному Богу известно. Но — факт есть факт. Петля крышки имеет трещину и, возможно она много не наработает… Пока прикрутил на место Дальше будет видно…
На этом процедуру можно считать завершённой. В последствии оказалось, что в дороге, да, если ещё и с музыкой — вентилятора практически не слышно. Главное — дует хорошо и не свистит…
Вот…как-то так.Всем желаю здоровья, мира, добра, удачи на дорогах и тихой работы вентиляторов в печках Ваших автомобилей!
Цена вопроса: 4 578 ₽ Пробег: 173 433 км 7 августа 2025 Метки: своими руками 20 Ранее Замена масла, чистка дроссельной заслонки, перепрошивка. Далее Дефлектор на сопло печки или операция "тёплые ноги"… :)