Течь радиатора печки
Бензин 2.0 л (136 л. с.), механика, передний, 2001 Минск, Беларусь Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Привет хвойному лесу😎 За последнее время эксплуатации начал замечать, как медленно уходит антифриз и мокрый и сладковатый по вкусу пол в ногах у водителя. Было решено снять радиатор печки.Первым что сделалось это отсоединение шлангов уходящих в салон в подкапотке дабы не сливать весь антифриз из системы(ушло грамм 500)
Второе это если хватит сил и терпения ограничится меньшим количество разбора тарпеды( а именно пластик в педальном узле, снималась магнитола, весь пластмасс с дефлекторами и частично климат контроль, ручка кпп)- отбитые пальцы и куча мата будет обеспечено, по хорошему да, стоило полностью снимать торпеду.
После скидывание двух трубок приходящих к радиатору печки обратил внимание на уплотнительный кольца( стык с печкой) они были уже мертвые. На взгляд сам радиатор был весь сухой но на трубках был дико красный и сухой осадок поэтому все ограничилось заменой двух колец. Кольца в любом магазине запчастей подберут без вопросов. Ни герметика ничего не использовалось для их посадки.
Собираем все в обратной последовательностиСпустя 3 недели наблюдений: уровень антифриза на месте. Высушиваем пол для окончательного заключения.Все делалось без советов, может быть раком и боком но проблема решена, как смог так и сделал.
Рассоединить трубки под капотомЧастичный разбор торпеды
Трубки приводящие к печке Цена вопроса: 10 Br 20 ноября 2021 Метки: наблюдение 14 Ранее Печка без эмоций Далее Трос кпп