Замена штатной магнитолы / Маркировка ISO кабеля
Бензин 1.6 л (75 л. с.), механика, передний, 1998 Таллин, Эстония Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Посчитал нужным написать эту запись в своём БЖ, которая возможно поможет многим (в том числа и мне :) ), кто сам хочет заменить свою штатную магнитолу в Astra G.
С какими проблемами столкнулся:— Магнитола не запоминает настройки после того, как вытаскиваешь ключ из зажигания.— Плохо ловит радио частоты (помехи)— Возможно пригодится также тем, у кого отрезаны ISO пистики и не знают какой кабель куда идет.— Не горит ДАТА / ЧИСЛО на инфо дисплее
В качестве примера буду использовать стандартные Опелевские магнитолы Blaupunkt CAR300 / Philips CAR400 и нестандартную DENVER CAD350.
Первым делом я изучил ISO подключение на магнитоле DENVER CAD350:
Как и на многих магнитолах — нас интересует в первую очередь 4 кабеля пистика "А":8 — Черный — Земля7 — Красный — Ключ зажишания (т.е. питание +12В только при повороте ключа)5 — Синий — Антенный усилитель4 — Желтый — постоянное питание +12В от акумулятора
Теперь, проверяем ISO пистик со стороны машины. Для этого взял в пример магнитолу Blaupunkt CAR300
8 — Коричневый — Земля7 — Красный (ТОЛСТЫЙ) — постоянное питание +12В от акумулятора5 — Красно белый — Антенный усилитель (КТО ЗНАЕТ за что отвечает серый, который подключен вместе с красно-белым? )4 — Красный (ТОНКИЙ) — Ключ зажигания (т.е. питание +12В при повороте ключа)Остальные не знаю :)
Те, кто подключил бы напрямую и не проверил бы подключение — столкнулся бы с первой проблемой (Магнитола не запоминает настройки)Причина проста — Постоянное питание +12В и +12В от зажигания ПЕРЕПУТАНЫ местами. Исправляем заменой местами 4 и 7 контакты ( как говорится в народе: красный и желтый).
Я например люблю, когда вынимаешь ключ из зажигания — музыка не выключается. Удобно при остановках на дороге. Уххх, сколько раз я находил ответы типа: Замкни красный С желтым или Замкни красный К желтыму и тд… но особо никто не объяснял как точно это сделать.И так, для того, чтобы магнитола работала всегда (т.е. постоянное питание), нужно перекусить красный провод (т.е. +12В зажигания) и соединить со стороны МАГНИТОЛЫ к желтому:
Для тех, у кого при подключении Красно-белого кабеля (Антенный усилитель) — перестала гореть строка с ДАТОЙ на инфо дисплее — делают следующее:1) Снимают центральную панель2) находят шину идущую к инфо дисплею3) перекусывают в ней красно-белый кабель
Причина, почему гаснет строка, т.к. красно-белый кабель подает питание на три устройства: Антенный усилитель, Инфо дисплей и еще что-то (судя по схеме)…
Вот как то так :) Надеюсь понятно написал.П.С. Сразу извиняюсь, могу ошибаться в чем-либо.
10 августа 2011 Метки: аксессуары 41 Ранее 3D Carbon плёнка + лак = ? Далее Установка ЭСП, сложно? Разместить рекламу Реклама