#67: Замена датчика давления топлива

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Привет, дорогие мои, дешевые и по акции, я с обещанным контентом, пиу-пиу!

Начнем издалека, а именно с минувшего лета, когда первый раз торжественно и нарядно загорелся чек. Правда потом он таинственно попал, но все же я решила продиагностировать видой блоки на предмет хранившихся там помоев. В целом ничего критичного, кроме ЕСМ2600, что как бы указывало на траблы с датчиком давления топлива.Тут понятно, что меньшим из зол может оказаться сам датчик, а большим — насос.Я уже подсознательно готовилась к адовому перфомансу со снятием бака и круглой суммы с банковского счета, но все же было решено понаблюдать за машиной далее.Чек долгое время не загорался, а потом появился вновь)Под это дело была куплена бич елмка, чтобы просто чекать, на что ругается эта рухлядь, а то бабла на диагностики не напасешься. Ну и попутно я пыталась выискать причинно-следственные связи возникновения неисправности. Тщетно)Ожидаемо, аналог ЕСМ2600 — Р0190, а это, напомню, ругань на давление топлива.Как известно, бог любит троицу, занимаю позицию выжидания…через некоторое время опять наш старый друг. Что ж…

В целом, каких-то изменений в поведении машины я не наблюдала, кроме тяжелого запуска изредка. Мысль о насосе посещала меня все чаще, но я снова выбираю ждать😄

Чек то тух сам, то загорался, то сбрасывался моими шаловливыми ручками, пока в комплект к имевшейся ошибке не залетела еще и Р0191. На этом моменте я все-таки принимаю решение начинать чудесное исцеление путем покупки датчика давления топлива, уверовав в проблему с оным.Чекаю номер старого, по нему заказываю аналогичный бошевский, жду.За это время снова появлялся чек с уже знакомыми нам кодами неисправности, но потом к ним добавилась единоразово еще и Р0171 (это я увидела, когда решила почистить блок перед заменой датчика). Это уже интереснее — бедная смесь. Она была желтенькая, т.е. просто в статусе сохранившейся, а не активной, но а Р0190 в статусе активной, по-прежнему.

Переходим к интересному — замене.Почитала записи, посмотрела разные видево и принялась за дело.Алгоритм всего этого действа весьма прост и инструментарий невелик.

Во-первых, 25 торксом откручиваем 2 болтика верхней крышки гэрэмэ и выкидываем ее нах.

Далее, во избежании купания в бензине нужно спустить давление из рампы. Настоящие варвары (коих большинство) выбирают дергать предохранитель на насос и извращаться над машиной, пока она не заглохнет. Я выбираю иной путь, ведь инженеры заботливо присрали с обратной стороны замечательный велосипедный ниппель, через который давление весьма быстро и просто спускается.

Поддеваем защелку фишки лопаткой, чтобы не сломать ее, снимаем фишку и далее угловым 25-м торксом откручиваем болт крепления датчика. Ничем другим туда не подлезть, увы, поэтому мне пришлось топать в магазин и покупать данный ключ, потому что именно его у меня не оказалось)))

Дело остается только за малым: предусмотрительно подложить ветощь под датчик, потому что некоторое кол-во бензина из рампы вытечет, просто достать его легким движением руки и вуаля!

Чтобы своей рукозадостью не попортить уплотнитель, немножко смазала его маслом и датчик как миленький легко и непринужденно инсталлировался на свое законное место.Все собираем в обратном порядке, я еще дополнительно стянула старую рассохшуюся изоленту с проводов, подходящих к фишке, и обмотала свеженькой.Все запустилось, все тип-топ.

Зайцы целы, волки сыты, маникюр не испорчен, лось одет в шарфик дабы не замерзнуть😂

По итогу, чек больше не выскакивал, а машина стала немножечко бодрее реагировать, когда после сброса газа нужно снова жамкнуть педальку.И запускается вроде нормально.

Такие дела.Ждите еще контент. Или не ждите, мне паху…буква Ю, всем пис! 🙃

Запчасти и шины

Volvo S40 2004, двигатель бензиновый 2.4 л, 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками