Отопительный сезон сорван или не греет правую сторону салона VW Passat B6

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

С приходом холодов пришло время воспользоваться печкой. И тут произошел казус: оказывается на правую сторону дует только холодным воздухом(Начал искать инфу на Д2. Наткнулся на запись LizarD71. Оказывается не просто так у меня щелкает в терпедо.Полез снимать бардачок, в целом все легко: открываем бардачок, сверху 4 самореза под torx, два по краям, два по центру чуть под углом. Закрываем и лезем вниз. Снизу три самореза тоже под torx. Все пишут что нужно шлицевой отверткой потом нажать в отверстие снизу, я ничего не нажимал, бардачок сам повис. А вот чтобы снять полностью нужно отжать пластик возле замка подушка безопасности и бардачок снимется. Аккуратно! Не оторвите провода!Когда бардачок выпал в руки, аккуратно отводим в сторону и отключаем разъем подсветки, выдергиваем один фиксатор проводов и снимаем патрубок охлаждения бардачка. После этого он легко ложится на рычаг кпп.Далее снимаем резиновый патрубок охлаждения бардачка и пластиковый в ноги (я его сначала не снимал, он без него все же побольше места).После этих манипуляций видим привод заслонки.

Теперь нам надо снять крышку с привода. Ковырять ничего не надо, нужно просто нажимать на защелки и тащить крышку на себя. Мне хватило отщелкнуть трех чтобы крышка снялась. Но чтобы вынуть её полностью пришлось потянуть на себя этот злополучный кронштейн.Потенциометр достается очень легко, просто на себя.

Прозвонив мультиметром оказалось что показания прыгают. Сначала просто побрызгал вд40. Когда не помогло вскрыл его.

Почистил и увидил что дорожка потерта. Однозначно замена.На следующий день оперативно купил с разборки другой привод. Просто наугад.

Потенциометр и моторчик оказались рабочими.

Второй раз разбирал все уже наощупь.Сначала поменял потенциометр. Все равно не работает. Ну, думаю, хана моторчику и придется снимать все таки привод. Потом смотрю, а моторчик то тоже просто отщелкивается. Дай думаю махну местами. Не тут-то было, моторчики отличаются со стороны задницы) разного размера.

Тут я вообще растроился. Решил крутануть свой напрямую и о чудо! Он работает. Ну думаю тогда остается проводка. Стал собирать все обратно, поставил родной моторчик и новый потенциометр и регил включить еще раз все. Вкл зажигание, вкл климат и адаптацию (направление на себя + АС). И тут все заработало! Счастью не было предела. А то я за два дня задубелв машине.

Все собрал обратно. В машине теперь тепло. Но мне показалось что сзади дует все равно холодным. Надо смотреть ошибки. Плюс нужно лезть в водительскую сторону. Заслонка какая-то щелкает еще.

Фото номер моего привода:

И еще в записи у LizarD71 есть ссылка на Али на магазин с потенциометрами. Заказал, жду. Посмотрим что придет

UPD1: правая сторона опять перестала греть. Полез снова туда. Выяснил что сдох сам моторчик. Пришлось корячить мотор из покупкой заслонки. Подточил ножом и воткнул. Теперь все работает.

UPD2: левая сторона тоже чудила, висела ошибка и были слышны щелчки. Наконец с али пришли потенциометры. Один в один как оригинальные.

Поставил один в левую заслонку, сделал адаптацию через климат. И О! чудо, все работает, тепло и справа и слева.Но не все так радужно, где-то еще проблема, назад упорно дует холодным воздухом

Запчасти и шины

Volkswagen Passat Variant 2008, двигатель бензиновый 1.8 л, 160 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками