Баги пневмоподвески и их решение

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

ПриветствуюЕще раз опишу "поломку" пневмоподвески с фото, как обещал.Симптомы заметны сразу — Мохав едет ощутимо жёстче.Дело в том, что разъемы датчиков положения кузова незащищены от влаги и с годами в них прогнивают соединения (в мокрую погоду могут быть глюки и с нормальной проводкой — водичка коротит)Подвеска сразу встает в «аварийный режим» и снижает давление в баллонах.Если глюк коснулся, к примеру, левого датчика, то Мохав «приседает» на левую сторону, правого — на правую.Но самый «кайф» наступает когда вода заливает оба! Мохав начинает «козлить» так, что зуб на зуб не попадает :)Приехал к официалам. (НИКОГДА ЭТОГО НЕ ДЕЛАЙ) ;)У них ремонт заключается в замене всего и сразу! Из-за того, что Мохав "присел" хотели развести не только на новые датчики положения кузова, но и на новый шлейф проводки, и на замену подушек, и даже на НОВЫЙ блок клапанов… о_ОО том, что после сих манипуляций нужно делать калибровку (для возвращения авто в нормальный режим работы подвески) даже НЕ ЗНАЮТ.Не паникуем! Проблема, КАК ОКАЗАЛОСЬ, решается ПРОСТО и ДЕШЕВО!Находим автоэлектрика специализирующегося по пневмоподвеске, проводку паяем "напрямую", заливаем все эпоксидкой, делаем калибровку.ВСЕ! Ездим — кайфуем :)Данная процедура, естественно, целесообразна, если реагенты не добрались до платы датчика высоты.Этой "доработки" хватило почти на год беззаботной эксплуатации до выхода из строя самих датчиков. После чего я их удалил и перешел на блок "Вечная пневма", заменяющий сразу оба датчика высоты.Он устанавливается под сиденье, рядом со штатным блоком. Управление осуществляется со смартфона и штатными кнопками. На приборке всегда горит вожделенная "N" и теперь я хозяин своей подвески!Настоятельно рекомендую:

Рутуб:

Ютуб:

Спасибо, что дочитал.

KIA Mohave 2014, двигатель дизельный 3.0 л, 250 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками