Замена вентилятора отопителя PASSAT B5.
Бензин 1.8 л (150 л. с.), механика, передний, 1997 Новокубанск, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Недавно умер вентилятор отопителя. Просто в какой-то момент зашумел, а потом и совсем не включился, и климат выдал ошибку по нему.Сначала решил попробовать поменять щетки, нам же руки не для скуки! Купил щетки с мотора отопителя приора, разобрал свой мотор и понял, что вряд ли что-то из этого получится, так как приорощетки меньше по длине и когда они притрутся к коллектору, то станут короче родных + очень большая выработка на самом коллекторе. Сразу заказал новый вентилятор. А старый решил попробовать спаять с новыми щетками, пока не придет новый.
Снимаем бардачок.Отсоединяем разъем, откручиваем 3 самореза под звездочку и вытаскиваем вентилятор отопителя.
Мотор в корпусе держится на трех резинках. На резинках отливы типа
Щетки придавливаются пружинками, которые упираются в усики. Эти усики нужно аккуратно отогнуть и достать пружинку и щетку.
Видно большой износ коллектора мотора.
Видно большой износ коллектора мотора.
Новая и старая щетка! Бесполезная замена.
Нужно распоять отверстие чтоб просунуть проводок от щетки
Вставляем и пропаиваем проводок.
Спаял, поставил и чуда не произошло… Он даже не запустился(на старых щетках через раз стартовал). Вот если рукой крутнуть и включить то работает, но это нам не подходит.Когда искал артикул для заказа неправильно выбрал тип отопителя. Там есть без кондиционера и с кондиционером. Ну у меня ж с кондиционером! Только потом когда он пришел, я понял, что это не он и посмотрев опять в каталоге — там есть еще и с климатом! На моем стоит регулятор оборотов, а на том который пришел регулятора нет. При осмотре оказалось, что ошибся я очень удачно. Сами моторы абсолютно одинаковы отличие только наличие регулятора, который у меня был исправен. Так что извлекаем мотор из корпуса отрезаем разъем и припаиваемся к разъемчику отрезанному со старого мотора. Собираем все назад, ставим в машину и наслаждаемся тихим мотором! Кстати напор воздуха усилился, что было неожиданно для недорого JP GROUP!
JP GROUP 1126100800JP GROUP 1126100800
Отрезаем разъем на новом моторе, зачищаем и лудим провода!
Это разъем со старого мотора к регулятору. тоже самое зачищаем и лудим!
Надеваем термоусадку и спаиваем провода.
Теперь о моей удачной ошибке! Вентилятор который нужен для климата JP GROUP 1126100700 цена около 4600р. Вентилятор для кондиционера, который купил я, JP GROUP 1126100800 3200р! Сэкономленные 1400р. дополнительно с отопителем подогревают карман!НО! ЭКОНОМИЯ ТАКИМ СПОСОБОМ ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ, ЧТО РЕГУЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ!
ВСЕМ ДОБРА И ПОЛНЫХ БАКОВ!
28 февраля 2018 Метки: электроника 22 Ранее Cтеклоподъемник PASSAT B5. Далее Замена ГРМ и приводных ремней AEB PASSAT B5.