Не ходил на Красную площадь, в Кремль и музеи. Тюменец провел два дня в Москве

Быть в Москве и не посетить Красную площадь? Легко

Артем Устюжанин / MSK1.RU

Давно ли вы были в Москве? Наш журналист Павел Красоткин отправился в столицу на пару дней. Ниже он рассказал, чем там можно заняться, а также оценил общественный транспорт. Далее — от первого лица.

Город развлечений

Москва — удивительный город. Каждый раз, когда приезжаю сюда, поражаюсь, насколько город может быть таким комфортным и разнообразным. Ниже расскажу, что меня удивило в этот раз. В столице огромное количество развлечений на любой вкус. Театры, бары, концерты разных исполнителей. Мне ближе спорт, поэтому я запланировал сходить на какой-нибудь футбольный или хоккейный матч высокого уровня.

К моему удивлению, во всём городе в этот вечер было только одно хоккейное мероприятие, достойное внимания, — матч молодежной лиги между когда-то легендарными «Крыльями Советов» и «Спартак МАХ», одной из команд системы не менее легендарного клуба. Тем более что матч проходил в местном Дворце спорта в районе Сетуни, еще одного важного для спортивных фанатов места.

Дворец в Сетуни достаточно старый. Но световое оборудование здесь новое

Павел Красоткин / 72.RU

Фото ледовой коробки внутри. Стадион вмещает больше 5 тысяч человек

Павел Красоткин / 72.RU

Я много посетил дворцов спорта, футбольных стадионов, современных и не очень. Но в таких еще не был. Это здание было построено к московской Олимпиаде. Кажется, что оно застыло именно в том времени, но это даже придает ему какого-то советского шарма. Широкие коридоры, «осколочная» плитка на полу, замызганный потолок и массивный гардероб.

Сиденья на арене старые и пластиковые, от которых в Тюмени избавились уже давно. В некоторых местах они сломаны. Свет на коробке очень яркий, современный. Плюс неплохое для такой арены световое оборудование и очень интересная программа до и после игры.

Пластиковые сиденья — от таких уже начинают отказываться на современных аренах

Павел Красоткин / 72.RU

Отдельно хочется рассказать о зрителях. На матч пришли в основном молодые девушки, чьи парни играют на льду, и простые люди из этого же района. Да, на пятитысячной арене далеко не аншлаг, но многие приходят просто поболеть за свою команду, ее имя. Рядом со мной сидел ребенок, который так искренне переживал, что в конце игры и вовсе заплакал, потому что «Крылья» проиграли. В общем, хоккей здесь — большая семейная история.

Тот самый поздний советский шарм — обратите внимание на пол

Павел Красоткин / 72.RU

Выход на ледовую площадку

Павел Красоткин / 72.RU

Музей «Крыльев Советов». Таких стендов еще несколько

Павел Красоткин / 72.RU

Еще удивила цена билета — всего 200 рублей. Даже дорога до места проведения игры обошлась дороже. Вообще, московский транспорт — это отдельная тема, про этот «космос» я расскажу чуть ниже.

Днем в Москве проходит много различных презентаций. Я попал на одну из таких. Компания «Ростелеком» презентовала новый облачный провайдер «Турбо». Действо было эффектным: много мощного звука, шоу дронов прямо в зале. Одним из ведущих был Сергей Мезенцев — ныне звезда и блогер, а около десяти лет назад соавтор шуточного шоу «РеутовТВ».

Облачный провайдер — это компания, которая предоставляет доступ к вычислительным ресурсам, таким как серверы, хранилища данных, другое программное обеспечение, через интернет. Вместо того чтобы покупать и управлять собственной физической инфраструктурой, компании и частные пользователи могут арендовать необходимые им ресурсы у облачного провайдера. Проще говоря, это как аренда «цифрового пространства» и «цифровых инструментов» через интернет.

Перед презентацией сцена была закрыта большим полотном

Павел Красоткин / 72.RU

Шоу дронов вживую смотрится, конечно, эффектнее

Павел Красоткин / 72.RU

Сама презентация была тоже интересной. Спикеры рассказали несколько интересных фактов. Например, вы знали, что энергоемкость запроса в поисковую сеть составляет всего 0,3 ватта, а к популярному ChatGPT — 3 ватта? Ну и в целом рынок облачных сервисов растет, причем российский опережает мировой. Хотя совсем недавно к нему было достаточно подозрительное отношение, даже среди крупных компаний. Но постепенно, как говорят спикеры, доверие к такому сервису растет — всё больше организаций приходят к тому, что часть информации можно размещать в облаке. Даже банки, которые работают с особо охраняемыми данными.

Спикеры рассказывали о том, зачем нужно облако и какие у него преимущества. А их много

Павел Красоткин / 72.RU

Сама технология, по словам спикеров, будет устойчивой. С помощью 20 площадок в федеральных округах облачный провайдер гарантирует высокую производительность. Были озвучены планы по запуску облачного маркетплейса, который предоставит разработчикам и издателям программного обеспечения возможность самостоятельно публиковать и предлагать свои продукты пользователям.

Конечно, говорили и о деньгах. Компания планирует вложить в эту технологию около 40 миллиардов рублей к 2030 году.

Облачные технологии доступны по всей России

Павел Красоткин / 72.RU

После таких мероприятий можно прогуляться по Москве и почувствовать бешеный ритм, в котором живет город. Пройтись по Новому Арбату, заглянуть в сотню, если не тысячу ресторанчиков с разнообразной едой и просто наслаждаться красотой каждого здания.

Транспорт

Московский общественный транспорт — это пример, как всё должно быть организовано в современном городе. Сразу скажу, что основная проблема, почему в остальных городах не так, — это деньги.

Вернусь к транспорту. Метро — это самая удобная вещь на Земле, а точнее, под ней. Тем более в Москве, где нужно добраться из одной точки в другую, быстро, да еще и в час пик. Она здесь разветвленная, но понятная. Станции не такие красивые и глубокие, как в Петербурге, но этого и не надо — главное, доехать до нужного места. С помощью метро сделать это очень легко.

Про трамвай говорить не буду, не фанат этого вида транспорта. А вот про автобусы выскажусь. Они, естественно, все в одной цветовой гамме и очень технологичные. На дверях кнопка, которая открывает двери, внутри — валидаторы, то есть никаких кондукторов. Вместо привычного нам объявления остановок — табло с остановками и станциями метро рядом. По мне, такая система намного удобнее. Причина одна — в автобусах большая часть людей ездит в наушниках, слушает музыку, смотрит видео, и в московском варианте можно легко посмотреть, через какое количество минут транспорт приедет на остановку.

По городу ходит поезд. Конечно, не стоит ни в каких пробках

Игорь Мещанев / MSK1.RU

Больше всего меня шокировали МЦД. Если проще, то это поезд, который интегрирован с метро. Самый настоящий, который передвигается между городами, — да, именно такой. Естественно, с большим количеством отличий от обычного поезда в вагонах, но это железная дорога внутри Москвы, просто факт. Если еще проще, то представьте, что от Слободы до Мыса вы бы смогли доехать за пятнадцать минут, без пробок на поезде. Очень удобно.

К слову, о самих вагонах. Единственное, к чему можно придраться, — здесь мало мест для того, чтобы зарядить телефон. Из-за этого люди ходят и ищут розетки. В остальном комфортно. Есть много сидячих мест, те же кнопки для открывания дверей, стойки для самокатов и велосипедов и даже туалет.

В общем, это космические условия. Но повторюсь: для достижения таких же условий комфорта, как в Москве, нам нужны деньги. Очень много денег. Столица России — это просто другой мир. Снова в этом убеждаюсь.