Замок зажигания нервов!

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Привет любителям старых молний)))Ох и весело жить с одной из них.Началось все с плохой заводки раз через раз…Сначала я думал это стартер перебрал его полностью-все новое, пост есть об этом но когда через неделю плохая заводка дала вновь о себе знать, я полез драйвить на сайте замок зажигания.Не смог снять клеммную группу и как многие делают, я просто ее раздеребанил пополам и почистил контакты.Все заработало но не надолго, недели на три и пиз…ц…Еле завел раздрачивая проводку с контактной группой левой рукой, завел и домой доехал.Было принято решение все разбирать, смотреть и по мере возможности менять.Как снять пластиковый кожух на рулевой колонке знают все и я тоже)))Но когда дело дошло до снятия клеммной группы вот тут я занервничал.Она никак не хотела сниматься.

Спросил совет у бывалых…не помним… кажется…попробуй…и все.Тогда я решил снять клеммы поштучно-Дурик)))Дергал дергал отломал красный провод а потом еще один сам отлетел от моих манипуляций.Ладно подумал я и принялся снимать вместе с контактной гр.Для этого нужно открутить маленький штифт со стороны руля и что то сделать с штифтом с другой стороны но без резьбы…Все мучаются и не знают как и чего с ним делать, одни ломают другие просто разделяют контактную группу на две части и чистят не снимая.Этот штифт нужно просто вдавить в середину кожуха замка и все, он будет держаться в пластиковом ушке конт гр.Просто он туго там сидит нужно приложить немного усилий-это я тоже сделал легко.

Вместе с этими манипуляциями отломал концовик личинки б**…

Пришлось снимать механизм ключа.Делал так-поставив ключ во второе положение нажав загнутым електродом на язычок фиксатора личинки через отверстие со стороны руля(сверху справа)я достал саму личинку с кожухом.Осталось снять клеммную группу но она не поддавалась падла.Все закинул забил болт и пошел домой а на другой день пришел и все отхерачил отверткой нах!Заказал новую контактную гр.и ключ с личинкой(на коробке написано-переключатель зажигания)брал JP-Group 1290400200.Поехал в соседнее село на разборку и приобрел б.у.клеммную гр, свою с отломаными проводами отрезал и припаял с вектры б-точно такая же.

Следующий шаг это собрать все назад и я начал с переключателя зажигания.Корпус личинки оставил старый чтобы потом можно было одеть назад резинку с показателями положений ключа (на новом корпусе пласмаска не красивая без резинки…)

Старый ключ не оставлял потому что он уже заедал взял только корпус в нем новая личинка не люфтила так как в новом корпусе.Добавил какой тобелой смазки и собал.

Но когда начал ее запихать назад она не входила примерно где то на 5мм.Как я с ней не сношался она не лезла…Начал опять нервничать но немного успокоив нервы все осмыслив полез смотреть в корпус самого замка куда ставится механизм переключения зажигания-причину нашел.В самом конце тоннеля куда заходи механизм ключа-нужно отверткой надавить на выступ справа и тогда какой то ползунок пошел вниз дав мне возможность легко вставить всю херню с ключом до упора на свое законное место!Дальше нет ничего сложного.Поставил на место новую контактную группу (феби)сначала закрутил штифт с резьбой потом вставил с обратной стороны без резьбы Все))))Защелкнул клеммную группу и надев клеммы на АКБ ЯЯЯЯЯЯ завел машину…Нет не завелась но стартер крутил и тут я вспомнил про магнитик в ключекоторый нужно было переставить в новый ключ

Завелась с первого раза и сейчас все гуд но нервов мне потрепала))

Теперь я уже знаю как снять клеммную группу и поделюсь инфой с вами.Клеммная группа снимается очень легко ее нужно снимать первой когда ключ с механизмом еще в замке.Когда ключ нет в замне замок на контактной группе закрыт для снятия клемм.

Потом когда вы вставляете ключ его нужно повернуть в первое положение и тогда замок откроется для нажатия фиксатора который не дает снять весь клеммник всборе!

Все очень просто а я и не знал…

На этом все, может кому пригодится а я пойду и бахну кофейку.Забыл сказать, когда завелась прокатился, проверил задние новые тормоза(нужно ручник подтянуть)потом позвал соседа и вжарили полтора литра водки на двоих.Я с радости а он за компанию)))За ошибки извините не владею языками…

Запчасти и шины

Opel Astra 1997, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка