44. Задние суппорта. Гремит суппорт. Часть 1.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет!

Итак, дошли руки и до задних суппортов. Была у меня ранее запись: 5. Диагностика подвески. Замена задних втулок стабилизатора.

Беспокоил стук сзади. Даже кличка к моему Кашкаю прилипла «Погремушка». Всё из-за этого стука. На диагностике приговорили задние втулки стабилизатора. Поменял. Стук остался(

Грешил на полку. Читаю вот комменты под записью и понимаю, что я ошибался. Манипуляции с полкой не помогли. Стучала не она. Многие говорили, что задние аморты стучат. Был комментарий и про суппорт. В-общем, вся эта история растянулась во времени. И она не закончилась, как мне кажется, до сих пор.

Решил менять задние амортизаторы. Стук что-то сильно доставал. Дорог нормальных нет. А гремело безбожно на кочках, выбоинах и неровностях. Выбор пал на:SACHS 315131 Амортизатор бп3 106.00 x 2 шт

Приехал в сервис.

Начали откручивать родные аморты. А я решил подёргать суппорт. И понял, что проблема в суппорте. От руки он гремел.

Не знаю, как на диагностике это не выявили. Начал копать эту проблему и выяснил, что она типичная не то, чтобы для Кашкая, а вообще для многих машин. Странно, что диагност не знал о ней.

В-общем, не стал я менять аморты. Сервисник начал закручивать их обратно, да не смог сверху что-то прикрутить. Что-то там сорвалось и прокручивалось. Пришлось приваривать(

По поводу гремящего суппорта в сервисе сказали: проблема в скобе суппорта, привози, поменяем.Начал искать скобу – выяснилось, что отдельно их в продаже не бывает. Если кто-то что-то про это знает, просьба сообщить. Вариант только один – покупать суппорт в сборе со скобой и просто взять от нового суппорта скобу для замены. Вариант затратный.

Начинаю изучать тему более глубоко. Как оказывается, вариантов решения-то прилично. Имеются в виду нештатные доработки. Колхозные.

Сначала думал сверлить суппорт для установки пружинок. Купил пружинки даже всякие разные. Но в последний момент передумал. Всё-таки сверлить суппорт – затея сомнительная. Вроде как ничего страшного в этом и нет с одной стороны, но с другой стороны – это ж суппорт, безопасность.Следующим вариантом были стяжки. Попросил у брата парочку для экспериментов, поехал в гараж и начал их монтировать.

К слову: гремел задний левый суппорт. С правым задним подобных проблем не было.

Поддомкратил, снял колесо, установил стяжку. Собрал обратно. Прокатился. Грохота действительно стало меньше. Но он не пропал полностью. Там, где дорога становилась хуже, стук непременно появлялся.Поездил я так немного. Решил, что стяжек недостаточно. Установил ещё одну. Возможно, что стало лучше, но всё равно – стук не исчез никуда.

Так же ещё хотел упомянуть, что часто, когда едешь на машине, слышен был какой-то скрежет сзади, словно колодка до конца не отходит.

Поездив ещё так немного, понял, что проблему надо решать кардинально.Поэтому было закуплено:SAT ST440111KD0A суппорт тормозной rr nissan juke 10/qashqai 0713 2 942 ₽Sangsin Brake GP1184 колодки тормозные задние gp1184 hagen 2 014 ₽! Frenkit 243054 ремкомплект, тормозной суппорт 251 ₽ (с этим комплектом я ошибся. надо было брать FRENKIT 235024)Frenkit 808016 1 шт. х 452 ₽

Колодки старые ещё бы походили, но раз решил туда лезть, то решил и их махнуть.Хотел сам всё поменять, но направляющие не хотели откручиваться. Поехал в сервис. Там с ними тоже изрядно помучались, но открутили. А когда вытащили их с посадочных мест, многое прояснилось. Верхняя направляющая ещё нормальная, а вот нижняя (та, что должна быть с резинкой уплотняющей) оказалась без резинки. То есть, при предыдущей замене колодок забыли надеть резинку на направляющую.

Мда…

В-общем, была надежда, что, поменяв направляющую на новую с резинкой, стуки пропадут. Решил, что так и поступим, а новую скобу ставить не будем.

Но на этом сюрпризы не закончились. С правым суппортом так же было кое-что интересное. На нём с направляющей слетел пыльник, и направляющая закисла. Отсюда и скрежет был.

Пришлось так же и скобу снимать, чтобы её чистить. Сервисник прилично помучался. Так как комплект направляющий был куплен один и он уже был установлен на левый суппорт, в правый суппорт установили направляющие, выбрав самые нормальные из 4 имеющихся бушных.

Собрали всё, смазали.

Я прокатился. Грохота не было. Я порадовался. На радостях сдал суппорт новый купленный обратно в магазин. Вроде как проблема с грохотом была решена. Но…

Нет. Нифига.

Грохот вскоре вернулся. Не такой конечно же сильный, как изначально, но всё равно бесячий. Скрежет пропал зато. Это порадовало.

Судя по всему, посадочное место в скобе уже подраздолбило в овал. Вероятно, что, если бы направляшка когда-то кем-то была установлена нормально с резиновым уплотнителем, этого бы не произошло. Но имеем, что имеем.По итогу – снова стяжкой стянул суппорт. Проблему это не решило, но стало чуть лучше.

Запчасти и шины

Nissan Qashqai 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 141 л. с., полный привод, вариатор — визит на сервис