Замена ремня ГРМ без снятия шкива коленвала.
Бензин 1.6 л (100 л. с.), механика, передний, 2006 Белгород, Россия Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Два человека. С двумя трубами. Не смогли открутить этот болт. Болт фиксации шкивов коленвала. Во избежание обламывание болта было принято решение немного схитрить, а именно разрезать нижний кожух ремня ГРМ. Тогда нам откроется полный доступ к снятию/установке ремня.
Огромное спасибо тем кто помог с этой идеей и со схемой разреза!
Оригодрочеры и сервисзавсегдатаи прочь от экранов. Пацаны в гаражах творят вещи.
Всю процедуру разборки описывать не буду, в интернете множество инструкций.
Вкратце.
Выставляем планкой распредвалы. Вкручиваем за правым приводом болт фиксации коленвала (чертежи планки и болта есть в инете). Не забывайте, болт фиксирует колено в упор только ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Обратно не фиксирует. Снимаем ролик и ремень. ШКИВЫ МОЖНО НЕ ТРОГАТЬ ВООБЩЕ.
Касаемо болтов нижнего кожуха ГРМ.Если болты закисли — используйте ключ для тормозных трубок на 8. Так не сожрёт грани.Болт передний (по ходу авто) открутить легко, болт задний и болт нижний открутить без снятия шкива невозможно поэтому выкручиваете на максимум в упор шкива и пилите 125 болгаркой и достаёте остаток.
Разрез пластиковой накладки.
Разрезаем примерно такВот так выглядит система в сборе. Беремся за провода а не за нить можно обжечься.
Разрезал вольфрамовой нитью 0,2 мм длиною примерно 20-30 см. При 12 в потреблять должна примерно 1-2 А. Просовывал нить через отверстие в шкиве и между коленвалом и кожухом ГРМ. Потом нить уводил в сторону под кожух. Когда подали напряжение и начинаете резать- водите ею из стороны в сторону. Как пилой дружба. После того как разрез сделан крышка всё равно спаивается. После того нужно по шву (разрезу) ударить зубилом и молотком. Тогда крышка распадётся на две части.Кусочек на фото справа я припаял обратно паяльником.
Снимаем.
Чистим дренаж.
ДренажЗакидаем ремень но не ставим на распреды и ролик. Так как он будет мешать установке верхней части разрезанного кожуха.
Для облегчения обратной установки разрезанного кожуха, необходимо уши кожуха на нижнем и заднем болте сточить примерно в половину (по толщине само собой) чтобы более короткий болт было легко установить и хватило резьбы для затяжки.
Вот собственно другой болт. Он короче намного.До стачивания
После стачивания
Ставится обратно легко и вплотную. Новоиспеченный шов промазал греметиком.
Шов промазанный герметиком. Мазал нижнюю часть, торец.Теперь накидывает ремень и ставим ролик. Отпускаем фиксатор и все. Собирайте по стандартным инструкциям .
Покупал кстати комплект Dayco KTB461
Запчасти на фото: KTB461, 94671, ATB1017, 1061522Если сквозь годы у вас будут вопросы- пишите, постараюсь ответить. Мне точно также помогли с этой идеей))
Цена вопроса: 3 500 ₽ 28 июля 2022 Метки: своими руками 31 Ранее Упор капота (опасно для оригодрочеров) своими руками Далее Восстановление (пайка) провода датчика АБС