Замена передних тормозных колодок Пассат Б7
Бензин 1.4 л (122 л. с.), механика, передний, 2012 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет.В последнее время работы было очень много, но хорошее себя тоже не заставляет ждать. Пришел отпуск, а вместе с ним и плановое ТО.Буквально месяц назад ездил на сервис и менял себе задние тормозные колодки. Ну нет у меня пока Васи, чтобы развести электронный ручник(Теперь пришло время поменять передние.Делал все в первый раз. Кто читает, чтобы подсмотреть порядок действий — пожалуйста, кто уже это делал и не раз — буду признателен, если укажите на ошибки.Итак, поехали.Первым делом мониторим отзывы, цены и идем заказывать сами колодки. Мой выбор пал на фирму ATE с артикулом 607184. (Действительно, если снять оригинальные колодки, то на них написано ATE VAG Original, так зачем платить больше?)Далее забираем колодки и едем на замену. В моем случае площадкой проведения ТО был гараж.Итак по порядку.
1. Ставим машину на ручник, на всякий случай подпираем, чтобы она не укатилась. Открываем бачек тормозной жидкости. Поднимаем машину домкратом, откручиваем гайки и снимаем колесо.
Если кому интересно, 215/60/16 чувствуют себя отлично, но вопрос, влезут ли 215/65/16?Видим такую картину
2. Отсоединяем датчик износа колодок, снимаем скобу и колпачки
стараемся колпачки не терять
3. Далее вставляем биту TORX (уже не помню какой номер, но в моем наборе она была 2ая самая большая) и откручиваем направляющие. Вытаскиваем сами направляющие и пока откладываем их в сторону.
Направляющий до чистки……после
4. Вытаскиваем скобу суппорта.
получаем такой результат5. Задвигаем тормозной цилиндр…
Отличный помощник из Китаяконечный результат
…После саму скобу я подвесил на проволоке к пружине амортизатора, чтобы не перегибался шланг с тормозной жидкостью и металической щеткой зачистил все детали.
…можем сравнить разницу новой и старой колодки…6. Ставим новые колодки. Обязательно (или не обязательно) медной смазкой для суппортов обрабатываем соприкасаемые поверхности, направляющие и собираем все в обратной последовательности.
7. Наслаждаемся результатом, но не сильно, чтобы не забыть поставить обратно скобу, колпачки на направляющие и подсоединить датчик.
Каюсь, про скобу я вспомнил когда начал ставить колесо8. Повторяем ту же процедуру на пассажирской стороне с одной поправкой — там датчика износа колодок нет.9. Садимся в машину, прокачиваем педаль тормоза пока она не станет твердой, закручиваем бачок тормозной жидкости и подводим итоги.
Что хочется сказать в конце, работа не сложная, интересная. На сэкономленные деньги услуги сервиса можно пойти купить себе или жене подарок и делиться на драйве результатом своей работы)
Для себя задокументируем пробег:
Запчасти на фото: 60B100Итого:Затраты — 2800 рублей комплект тормозных колодок и 1 час времени (на самом деле можно потратить и меньше времени, если не фотографировать).Спасибо за внимание.
7 августа 2019 Метки: плановое ТО 12 Ранее Ильдар Авто-Подбор или моя история Далее Сброс и изменение сервисного ТО на VW пассат Б7