Мэрия Екатеринбурга нашла способ ускорить трамваи. Сейчас вагоны едва ползают

Самыми медленными в Екатернибурге оказались трамваи и троллейбусы

Владислав Лоншаков / E1.RU

В Екатеринбурге 50 километров трамвайных путей защитят бордюрами, чтобы автомобилисты не мешали движению вагонов. Сейчас средняя скорость трамваев очень скромная.

«По итогам 2025 года средняя скорость трамваев составила 13,7 километра в час, автобусов — 17,3 километра в час», — уточнили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Администрации Екатеринбурга.

Отметим, что эти данные расходятся со статистикой регионального Минтранса, где скорость екатеринбургских трамваев оказалась еще скромнее — всего 13,3 км/ч.

К сожалению, городские маршруты Екатеринбурга ездят медленно, и эту проблему быстро не решить

Филипп Сапегин / E1.RU

Медленная скорость трамвайных маршрутов имеет несколько причин. Во-первых, это задержки, связанные с обнаружением бесхозных предметов и последующим ожиданием полиции для проверки, во-вторых, застрявшие на рельсах автомобили и ДТП.

«Остановка одного трамвая блокирует проезд остальным на линии. Автобус же в подобной ситуации имеет возможность объехать препятствие», — объяснили в мэрии.

Чтобы уменьшить количество подобных случаев и ускорить трамваи, в 2026-м году планируется обособить бортовым камнем и делиниаторами 14 участков путей протяженностью 50 километров по улицам:

•  Радищева (2 километра);

•  Белореченской (1,7 километра);

•  8 Марта (7,1 километра);

•  Луначарского (8,1 километра);

•  по проспекту Ленина (6,5 километра);

•  Энтузиастов (1,8 километра);

•  Донской (0,3 километра);

•  Викулова (2,6 километра);

•  Куйбышева (2,7 километра);

•  Победы (4,4 километра);

•  Малышева (1 километр);

•  Старых Большевиков (4,6 километра);

•  Челюскинцев (4,2 километра);

•  Гагарина (3 километра).

А чтобы автобусы и троллейбусы тоже стали ходить быстрее, в 2026 и 2027 годах предполагается введение порядка 20 километров выделенных полос для общественного транспорта. Сейчас такие зоны есть на 26 участках улично-дорожной сети, их общая протяженность составляет 31 километр.

Напомним, что в обособление путей и обустройство выделенок — часть транспортной реформы Екатеринбурга. В этом году городской трамвайный парк пополнят 50 новых вагонов и 55 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Также будет закуплено больше сотни новых автобусов, в том числе — 15 вместительных гармошек.

Все новости о дорогах и транспорте мы собираем в специальной рубрике.