Закисшие личинки дверных ручек, ремонт.
Бензин 2.0 л (132 л. с.), механика, передний, 1997 Гродно, Беларусь Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет)Началось все где то месяц назад. У меня в машине ЦЗ без сигналки, т.е машину закрыть могу только если ключ вставлю в дверной замок и поверну его. Так вот однажды не смог закрыть авто через водительску дверь, ключ вставлялся но не поворачивался ни по часовой ни против… приходилось закрывать машину через переднюю пасажирскую дверь…Но недолго и через эту дверь закрывал…на днях на ночь закрыл авто, а с утра не смог открыть…тоже ключ не смог повернуть…и это так взбесило что пришлось этими замками заняться!Заехал на ближайшую АЗС купил ''жидкий ключ'' и поехал домой разбираться…
Для начала надо снять обшивку дверную, там ничего сложного, крутим все шурупы на обшивке и снимаем ее.
Далее отнимаем уплотнитель дверной или шумотзоляцию( не знаю как ее правильнее назвать) и смотрим в район ручки дверной наружной, там стоит белая защита пластмассовая, она еще направляет стекло при опускании его же.она держится в трех местах…ничего сложного, пару махинаций и она у нас в руках
Вот эта защитаДалее надо отсоединить одну тягу которая закрывает дверь на замок, она от замка расположена как бы за замком, т.е. дальняя от нас
Если по фото смотреть она по центру расположенаПотом смотрим на вверх на ручку и видим гайку под ключ на 10…
Эта гайкаее откручиваем и рукой достаем наружу замок
То что нам нужно, тягу снимаем.Для удобства в работе я этот замок отнес домой и на столе все разобрал.
Чтоб достать саму личинку надо на корпусе вытянуть полукруглую скобу и потом аккуратно достать то что нам надо
Вот эту скобу видно здесь ее просто на себя тянемВот какая она, скоба
Достоем из замка личинку потихоньку, мало ли у кого она еще и развалится в руках)
Вот личинка отделяется от ее корпусаВставляем ключ в личинку и начинаем по частям как матрешку ее разбирать
Вот так) ключ вставляем для того, чтобы пластинки в личинке вошли внутрь и не разлетелись ибо потом придется долго их очередность подбирать под ключ!Берем часть что осталась на ключе( саму личинку замка), потихоньку вытаскиваем ключ и по одной пластинке достаем из личинки и поочередности как они стоят выкладываем на бумагу, чтоб потом их также вставить на место.У меня например несколько пластинок заело и они с трудом вылезли из личинки
Вот так делал яЭта часть самая сложная в этой системе…остально просто разбираем как получается и вымываем, чистим)
Вот внутри как все стоитВот так разобрано
После чистки всего начинаем обратную сборку личинка считается правильно собранной когда при вставленном ключе все пластинки прячутся во внутрь личинки.
Примерно так. Бывает что пару штучек немного больше выпирают, возможно из за большого износа самого ключаДалее все детали (все что можно)мажем какой нибудь смазкой, к примеру я смазывал Графитной смазкой.
Как то такИ собираем эту матрешку обратно)
Уже в корпусе со вставленной скобойНу и все, проверяем поворачивается ли ключ как положено, если все гуд — идем ставить на авто, если не поворачивается- разбираем "матрешку" и смазываем боченок куда вставляется личинка)
Сборку замка проводим в обратной последовательности, не забываем ставить тягу на место!
Фото сделаны при ремотне правой двери!
Левая дведь делается точно также как и правая!
По времени на одну дверь ушло полтора часа!
Подведем итоги проделанной работы:Все работает четко и правая и левая дверь) и это радует) надеюсь с приходом крепких морозов замки будут также работать четко как и теперь)
Всем удачи!)
28 декабря 2017 Метки: своими руками 19 Ранее Помогите с глюками в центральном замке Далее Сделал подарок себе и машине на Новый год.Покупка магнитолы! Разместить рекламу Реклама