Автономный отопитель в Шаран.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Установка отопителя была произведена год назад и спустя год я решил сделать отчёт об этом .Хоть и двигатель у меня бензиновый и в салоне должно быть невыносимо жарко но опыту эксплуатации синего шарана могу смело заявить что Шаран(а также его собратья Алхамбра и Гэлакси) очень холодные автомобили и задняя печка ну никак мне справляется -дует еле теплым.И в один прекрасный день я решил все таки установить китайский дизельный сухой фен в багажник Наткнулся на Озоне на фен китайский, стоил он возмутительно дёшево (около 5-6 тыс руб) и через неделю он у меня уже лежал в багажнике.Нашел человека который за деньги установил всю эту хрень, провел провода, вывел выхлоп на улицу.Скажу сразу -то что он установил я частично переделал, т.е расположение самого корпуса фена-я его развернул на 180 градусов, добавил гофру и заменил топливный бак на самодельный из тонкостенной трубы-отрезал сколько посчитал нужным, заварил заглушки сверху и снизу и вварил часть заливной горловины от ВАЗ, та часть где вкручивается пробка от бензобака, снизу приварил штуцер подачи топлива.Закрепил бак стоя в небольшом радиусном углублении справа в багажнике, держится этот бак на резиновой стяжке(осталась от расширительного бачка у Шнивы). Причина переделки бака -это при установке пластикового бака я не мог поставить кресло на третьем ряду.Теперь бак стоит в зимний период, а в летний период легко снимается с крепления и хранится в гараже.Принципиально хотел чтобы горячий воздух выходил максимально снизу и поднимался вверх по салону, ни в коем случае не хотел делать выход воздуха в колено у пассажира на втором ряду сидений.После установки фена в салоне стало гор теплее, я бы даже сказал что жарко и это при -25 на улице.Фен я купил случайно на 5 кВт и не осознавая как это много.Это реально много, слишком много.На выходе из воздуховода температура 110 градусов, фен работает в 3 ем положении из 6 ти возможных.За время эксплуатации фен оплавил 1 родной воздуховод и сейчас потихоньку плавит воздуховод от Гранты.Надо с этим что то делать.Фото самой установки нет, есть только эти фото уже готового и частично переделанного источника тепла.Да, и вот ещё.Я заранее купил на Авито за 500 руб убитый, весь треснутый и расколотый бардачок в багажнике.Свой родной не треснутый я вытащил в гараж и на его поставил донорский который не жалко резать, пилить и тд.Выхлоп пустили вниз, наверняка там что то сверлили.Пока вроде висит аккуратно и не доставляет неудобств.Т.к авто стоит у меня не прям возле подъезда, а примерно на расстоянии максимум 100 метров, то пульт управления не всегда достаёт и не запускает автономку дистанционно, а если и запускает то он никак не информирует меня об этом-на пульте 4 кнопки -вкл, выкл и ( — ) и ( + ).Было бы неплохо хотя бы видеть в каком состоянии автономка-работает или сигнал о включении не дошел.Дальше будет фото, если есть какие то вопросы по фену-задавайте.Постараюсь ответить что знаю.Вспомнил, что я докупал отдельно гофру на выход теплого воздуха, т.к родного не хватало по длине и пришлось нарастить 2 гофры.Т.к изгиб гофры при моем расположении фен получается стал S образный .На данный момент, при температуре на улице -25 в салоне в районе водителя температуру показывает +22.Что я считаю более чем комфортной, приходится иногда выключать отопитель или переходить на 1 или 2 скорость фена.

Volkswagen Sharan 2002, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг