Замена ГРМ.
Бензин 1.6 л (120 л. с.), механика, передний, 2007 Курск, Россия Запчасти Alfa Romeo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Рассказ о том как покупалась машина и список запланированных работ напишу в блоге.Первые работы по Альфа Ромео начались с замены ремня ГРМ и ремня навесного оборудования. Так как много было лишних скрипов и шумов в подкапотке были куплены сразу ролик обводной и натяжной. В комплекте с ремнем ГРМ идут помпа и натяжной ролик ГРМ. Также плавала температура в районе 70-80 градусов и плохо грела печка, сразу решил взять Термостат и датчик температуры.В нашем городе мало Альф, и, собственно, как и ожидалось, обзвонив сервисы стало понятно что кондукторов необходимых для замены ГРМ под мой мотор ни у кого нету. Пришлось шелестить просторы интернета и, в итоге, где-то на форумах отыскал некого Александра из города Балаково, Саратовской области (эх, а я мимо проезжал, знал бы раньше…), и за определенную сумму, которую перевел ему на сбер, мне транспортной компанией выехали кондуктора. Вот они фиолетовые на фото.
Вокруг двигателя были капли масла, было понятно что проблемы с прокладкой, но в процессе работ всё равно прилично удивило что многие свечные стаканы совсем полные масла. Свечи видно что менялись недавно, как и говорил предыдущий владелец, но, видимо, из за большого количества масла некоторые уже выглядят хреново, так что добавляется в список будущих работ и замена комплекта свечей. Также были выявлены проблемы с Генератором, нужно будет снять и обслужить, иначе можно попасть на замену полностью.Также предыдущий владелец не соврал что менялась помпа, но решили всё равно поставить из нового комплекта, так как в новом комплекте с металлической крыльчаткой, а раньше стояла с пластиковой. Плюс ставили какие то рукожопы, посадочное место не зачищено от коррозии и просто прилеплена помпа на герметик. Да кстати, новый комплект ГРМ фирмы Dayco, вот артикул кому нужно KTBWP3310.Сам процесс замены ремня в первый раз, даже с опытным мастером достаточно нервный, многие моменты не очень понятны и приходилось выуживать по чуть-чуть информацию из разных видосов в ютубе насчет меток, как натягивать и в какое положение ставить ролик и тд. После того как натянули ремень, как и положено прокрутили разочек двигатель вручную. Прокладочку фирмы ajusa(11075400) посадили на герметик "Витя" (victor reinz).
Следующим пришла очередь термостата (MAHLE TI 125 88) и датчика температуры (FAE 33723), подлили готовый антифриз розовый g12. Скорей всего такой же и был залит. По хорошему в будущем нужно будет сделать полную замену на хороший концентрат.
Старый термостат ужасно засранный, есть подозрения что заливался герметик в систему.
Пуск двигателя прошёл гладко. Ну почти… Прислушавшись стало понятно что есть небольшой треск в вариаторе фаз, видимо он уже немного разбился и надо думать что можно с ним сделать, вроде он ремонтируется как-то, меняются шестереночки внутри, кто в курсе напишите в комментах.Дальше поменяли ролики и ремень навесного. Частный мастер Дмитрий, который производил работы очень правильный и дотошный, всё было вычищено от ржавчины и коррозии, обезжирено везде, где это было необходимо. Найдены в личных запасах болтики для крышечек, боковая например была вся в потертостях от ремня навесного и держалась на 2 болтах (фотку только забыл сделать). Да и вообще, если бы я не знал что обслуживаться буду у Димы врятли бы купил ушатанную вдрызг Альфу.Итог: Двигатель работает ровно, температуру держит 90. Печка греет лучше, но всё равно не очень хорошо, причем у пассажира холоднее. Причину пока не знаю, будем разбираться позже, есть другие срочные работы. Я так понимаю теперь тысяч на 40 можно забыть про ремешки, кстати какой интервал замены у ремня ГРМ по книжке и кто через сколько меняет отпишитесь.
Цена вопроса: 22 005 ₽ Пробег: 124 000 км 6 февраля 2020 Метки: плановое ТО 7 Ранее Небрежность. Далее Работа над ошибками и новые сюрпризы.