Что если пятая передача не работает?
Дизель 1.6 л (54 л. с.), механика, передний, 1986 Гомель, Беларусь Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток всем моим читателям! За последний месяц стал замечать как всё сильнее усиливался шум при езде, похожий на гул ступичного подшипника. Но это оказался не он… В общем как диагностировал: вывесил каждую из сторон (по очереди) на домкрате. Включил пятую передачу, и на холостых стал слушать. Кто не знает, то вывешенное колесо крутится, а то, которое стоит на опоре — нет. По гулу сразу стало понятно, что он идёт глубже, нежели в подшипнике. И я заглянул под капот, а там сразу в глаза бросился расколбас по внутреннему ШРУСу с водительской стороны (короткая полуось). Да, гул шёл оттуда, и я опечалился. Т.к. это был не сам ШРУС, а болтался фланец. Причём только водительский, пассажирский крутило тихо, без вибраций. Я стал подумывать, что это подшипник дифа разбило, но насмотревшись видосов понял, чтобы его поменять, надо разбирать коробку в ноль. Немного сложно, поэтому я решил пойти более "простым" путём, взять свою старую коробку, которая была вроде как норм, за исключением того, что пятую я включал, но ничего при этом не происходило. Посмотрел как люди перебрасывают шестерни пятой, решил проделать ту же процедуру. Снять с коробке на гольфе пятую и поставить в старую коробку, затем поменять коробки. Ну в общем для начала надо было попробовать снять пятую на старой коробке, которая уже снята. Для этого не мешало бы почистить коробку от столетнего нагоревшего масла и грязи. С большего вычистил,
заметил один не приятный момент — под слоем грязи была дырочка от ржавчины в крышке коробки. Т.к. она железная, а не алюминиевая, она отлично подвергается коррозии, и за 31 год никем не меняная, успешно проржавела, через эту дырочку масло начало утекать.
А также масло побежало через сальник ведущего вала коробки. Чтобы добраться до шестерни пятой передачи, надо открутить 6 болтов.
далее легким ударом молоточка по выступам крышки, она отскакивает (внутри стоит пружинка).
Вот и наша шестерня.
Честно, ожидал увидеть рассыпанную в хлам шестерню, но нет, она целее всех целых! И синхронизатор тоже… В самой крышке был обнаружен оригинальный выжимной подшипник.
По внешним признакам меня смутил люфт маленькой шестерёнки…
И собственно проверка, как работает коробка, когда включаешь передачу.
Видно, что когда включена пятая, при вращении шестерен, нет зацепа на фланцах, хотя при включении второй (или четвёртой =) ) вращение передаётся. Поэтому ВОПРОС ко всем знающим: в чём дело, и как пролечить?
5 ноября 2017 Метки: своими руками 15 Ранее Промывка системы охлаждения и замена антифриза. Далее Замена ручки водительской двери Разместить рекламу Реклама