Регулировка троса ручника
Бензин 2.5 л (170 л. с.), механика, задний, 1998 Нижний Новгород, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Суть, что мне поочередно пришлось крутить гайки в барабанах и балансире.В инструкции конечно написано про трос, про гайку в барабане, но там не пишут что ты сам будешь настраивать все по ходу дела как придется. К примеру до трёх щелчков подними ручник, ослабь трос, заблокируй диск прокручивая гайку в барабане, разблокируй диск, подтяни трос чтоб диск застопорился. Ну сделаешь ты так, только вот когда ручник то опустишь, у тебя колеса крутится не будут нормально. Колодки будут шаркать о барабан, что в общем то не должно быть. Не знаю как у других, а у меня не должно. Что будешь делать? Трос ослаблять, или гайку в колодке крутить, так чтоб сдвинуть их? Трос ослабить можно. Только у тебя ручник перестанет держать. А гайку крутить в барабане соберёшься, так там же все настроено было :-) ты же все делал по инструкции! Короче я так на целый день застрял с этим ручником, или сам застопорился… Как на ручнике был весь день.Я закончил регулировку так: когда колодки стали шаркать, после того когда ручник опустил, сдвинул колодки. Если трос не блокирует диск как надо, опять его тянешь. Но только чтоб не перетянуть уже. И так поочередно туда-сюда крутишь гайки пока все не выставишь как должно быть.
Новый трос натягивают повторно. Чуть подтянуть можно ключем ничего не снимая, но быстрее снять глушитель и защиту.Так крутишь гайку в барабане.
Ручной тормоз
Пробег: 262 604 км 2 октября 2015 Метки: своими руками 5 Ранее Эмулятор ЕГР Далее Правим защиту картера Разместить рекламу Реклама