Нестабильный запуск на горячий двигатель или как респект улиц отпустить до нуля
Бензин 4.2 л (345 л. с.), автомат, полный, 2006 Таллин, Эстония Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем Vorsprung durch Technik!
Кстати купил оригинальный чехолчик под доливочку Porsche Originale, куда доливка от Motul не влезает. Приемлемо, но сегодня не об этом.
После замены прокладок, масел и теплообменника, мотор всё еще сухой. На работу еду утром под в Форум — Белая ночь и с чеком по катализаторам. Вообщем ничего нового.
Запас хода 90км, заезжаю на заправку, заливаю 98ой октан (это у нас самый высокий октан в Таллинне). Прыгаю в салон, нажимаю Start Engine и… ничего. А ну ка еще раз. Тормоз, Start Engine, пол оборота и… ничего. После пятой попытки она как-то но запустилась. При этом, утром на холодную запустилась с пол пинка. Подумал может быть какой-то глюк.
Пару дней покатался и понял, что машина плохо запускается только на горячую, походу дело в проводке. MMI показывает, что аккумулятор живой.
Приехал на диагностику, отдал 70 евро (почти 7000 рублей по старому курсу, ёптудей), и всем сервисом мне говорили что проблема в АКБ и надо её поменять. (До этого менялся АКБ 2 года назад на оригинальный).
Поменял еще раз АКБ, может проблема реально в нём но нет)).
Звоню знакомому у которого тоже Audi и говорю “Тыж электрик, в чём может быть проблема?”На это он мне отвечает: “Слушай а ты когда приедешь домой, открой капот и потрогай плюсовой провод” и так я нашел проблему.
Плюсовой провод страшно грелся у клеммы которая идёт под капотом. На бензиновых V8 (за соляру не шарю), АКБ спрятан под водительской сидухой и его путь от АКБ до генератора и стартера составляет не малый путь.
Приехал обратно в сервак уже с конкретной проблемой и сказал делаем так и так. За одно еще и тормозюльки сделаем за одно.
Удовольствие не из приятных. Новый оригинальный провод на данный мотор стоит 111.75€ (Код запчасти: 7L6971227C) но его замена занимает кучу времени, так-что за работу я отвалил еще 260 вечно зелёных.
В итоге за замену провода, тормозов (только перед так как на задней оси новые тормоза) пришлось отвалить очередные 960€.
Рабочие моменты 5 марта 2023 Метки: визит на сервис 3 Ранее Теплообменник, прокладки и пропуски зажигания