Замена щёток и регулятора напряжения генератора Valeo на Octavia A5 FL.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Запись в продолжение вчерашней темы www.drive2.ru/l/607738835530432127/

Так как машина нужна была уже сегодня и времени тянуть резину не было, доехал до гаража на аккумуляторе и принялся разбирать.

Разборка на машине с мотором 1.8 TSI сводится к такому:1) убрать трубку от адсорбера к клапану на впуске (слегка мешает он);2) удлинителем и головкой на 17 отодвинуть натяжитель и зафиксировать его в таком положении;3) снять ремень;4) отключить клеммы аккумулятора;5) трещеткой и головкой на 13 выкрутить 4 болта которыми крепится генератор к мотору (2 сверху и 2 снизу). Болты смотрят в сторону радиаторов. Верхние видно, нижние ровно под ними.6) Выдвинуть генератор, отсоединить разъем и открутить гайку на 13 которой прижата клемма;7) Вытащить генератор. Я для удобства еще выдвинул фару, она чуть мешала.

Генератор по vin коду у меня должен был стоять Bosch или Valeo. По факту оказался Valeo, c артикулом 06J903023C, как и сама машина конца 10 года:

Снял с него крышку:

Потом открутил три болта на 7 и снял сами щетки с регулятором напряжения. Как и думал, стояли оригинал и щеток там уже нет:

Когда определил что умерло, полез в каталог и начал искать запчасти. Щетки нашел оригинал Valeo 599316. По цене терпимо вполне, но в наличии нигде нет. Поехал на рынок искать и в наличии нашел только английский китай Mobiletron VR-PR2292H за 1600р. Не хотел его брать, но выбора не было. Ближайший valeo был на вторник, а меня уже в воскресение тут не будет и уехать должен на октахе.

Токосъемные кольца уже тоже порядком изношены и верхнее было черное. Их зачистил и пока оставил:

Поставил на место новый элемент:

Подкинул на место генератор:

все собрал в обратной последовательности, завел машинку и:

Все выздоровело.

Что сказать по поводу такого ремонта… Я не любитель такой порнухи, но это вынужденная мера. По хорошему генератор конечно лучше уже обслужить полностью, хотя подшипники не болтаются и полностью молчат. Но стоило бюы хотя бы промыть его и заменить токосъемники. Для себя решил по весне заказать оригинальные щетки Valeo, если найду то оригинальные или хорошие токосъемники, возможно подшипники и после этого еще раз его снять и спокойно привести в порядок.

На этом пока всё и благодарен окташе, что сломалась дома, а не в дороге.

Запчасти и шины

Skoda Octavia 2011, двигатель бензиновый 1.8 л, 160 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника