Замена термостата и новый антифриз
Бензин 1.6 л (75 л. с.), механика, передний, 1993 Туапсе, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
После похолодания до +2 печка в машине стала греть на 3 с минусом, а на ходу вообще еле дуло теплом. Так же начались долгие прогревы на авто запуске. И третьим основанием для работ, было не понятно что залитое в систему охлаждения. То ли тосол, то ли антифриз…
Было куплено:1) Термостат2) Антифриз3) Дистиллированная вода (для промывки системы)
Уахлерь ))Анти-фриЦ
H2O
А теперь много не хороших слов в адрес тех инженеров кто придумал спрятать термостат под шкив распредвала! Геморрой конечно но я все сделал.1) Промыл систему дист. водой2) Продул все патрубки хорошенько (я дунул компрессором)3) Снял крышку ремня ГРМ4) Хомутиками притянул ремень к шкиву5) Открутил вторую часть кожуха ремня ГРМ6) Снял шкив7) Снял корпус термостата8) Вынул старый термостат
Ну а собираем все в обратной последовательности…
Красивые такие хомутики ))Посадочное место термостата чистим хорошенько от старой прокладки и окислов…
Старый и новый
Старый термостат тоже Wahler отработал 4 года (судя по сервисной книжке).Сервисная книжка это отдельный разговор )) Ее вел еще хозяин-немец как-нибудь сфоткаю покажу )По началу печка греть не хотела, но выехав из гаража и встав мордой в горку воздух из нее вышел и теперь в машине тепло (Ад) даже на ходу )
Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 222 666 км 26 октября 2014 Метки: своими руками 18 Ранее Лайфхак от тазоводов Далее OP-COM диагностический кабель + переходник 16 pin на 10 pin Разместить рекламу Реклама