ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ, привод распределительных валов, привод клапанов, гидротолкатели, промежуточный вал, гидронатяжители, устройство.
Привод распределительных валов ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 грузовых фургонов УАЗ-374195, УАЗ-374195-05, АСМП УАЗ-396295, микроавтобуса УАЗ-220695, грузопассажирских фургонов УАЗ-390995, грузовых УАЗ-330365 и УАЗ-390945 осуществляется двумя зубчатыми цепями.
ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ, привод распределительных валов, привод клапанов, гидротолкатели, промежуточный вал, гидронатяжители, устройство.
Привод распределительных валов ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 включает в себя:— Звездочку коленчатого вала (29 зубьев). — Ведомую и ведущую звездочки промежуточного вала (46 и 23 зуба). — Звездочки распределительных валов (29 зубьев). — Две зубчатые цепи (84 звена – нижняя, 108 звеньев – верхняя). — Гидронатяжители. — Башмаки натяжения цепей. — Успокоители цепей.
Устройство привода распределительных валов ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.Натяжение цепи каждой ступени осуществляется гидронатяжителями. Для правильной сборки привода распределительных валов и установки фаз газораспределения на звездочке коленчатого вала, ведомой звездочке промежуточного вала, звездочках распределительных валов, блоке цилиндров имеются метки.
При установке привода метки М1, М2 на блоке цилиндров должны совпадать с метками на звездочках коленчатого и промежуточного валов. Метки на звездочках распределительных валов должны быть направлены в разные стороны наружу двигателя и совпадать с верхней плоскостью головки цилиндров.
Звездочки распределительных валов впускных и выпускных клапанов невзаимозаменяемые. Для их отличия друг от друга на звездочке распределительного вала впускных клапанов выбито две установочных метки, на звездочке распределительного вала выпускных клапанов имеется только одна метка.
Данное положение распределительных и коленчатого валов соответствует нахождению поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия. Положение поршня первого цилиндра в ВМТ также можно определить по совпадению риски на диске демпфера шкива коленчатого вала с выступом на крышке цепи.
Ведущая звездочка промежуточного вала стальная. Для увеличения твердости и износостойкости углеродоазотирована. Звездочки коленчатого вала, распределительных валов и ведомая промежуточного вала изготовлены из высокопрочного чугуна.
Распределительные валы ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.Отлиты из специального легированного чугуна. Для достижения высокой износостойкости рабочих поверхностей применяется «отбел» кулачков. Валы вращаются в два раза медленнее коленчатого вала в подшипниках, образованных головкой цилиндров и съемными алюминиевыми крышками. От осевых перемещений валы удерживаются упорными полукольцами из полиамида, которые входят в проточки на передней опорной шейке валов и передней крышки распределительных валов.
Распределительные валы впускных и выпускных клапанов имеют разный профиль кулачков. Распределительные валы обеспечивают фазы газораспределения, показанные на рисунке ниже, и высоту подъема впускных клапанов – 8 мм, выпускных – 9 мм.
Фазы газораспределения ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.Фазы газораспределения действительны при правильной установке привода распределительных валов. В процессе длительной эксплуатации происходит удлинение цепей привода. Это приводит к нарушению фаз газораспределения и ухудшению характеристик двигателя. Поэтому при эксплуатации двигателя необходимо проводить проверку и, при необходимости, корректировку фаз.
На заднем торце распределительного вала выпускных клапанов в случае установки на двигателе датчика фазы закреплена загнутая стальная пластина, служащая для формирования импульсов, воспринимаемых датчиком фазы системы управления, с помощью которых микропроцессорный блок системы управления определяет фазу работы двигателя.
Привод клапанов ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.Осуществляется двумя распределительными валами, расположенными в головке цилиндров. Кулачки распределительных валов действуют непосредственно на гидротолкатели, которые перемещаются в цилиндрических отверстиях головки цилиндров. Применение гидравлических толкателей в приводе клапанов исключает необходимость регулировки зазоров. В приводе применяется одна пружина на каждый клапан.
Устройство привода клапанов ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.Клапаны.Изготовлены из жаропрочной стали и имеют возможность в процессе работы проворачиваться. Клапаны работают в направляющих втулках, запрессованных в головку цилиндров. Направляющие втулки изготавливаются из металлокерамики или из легированного серого чугуна. Седла клапанов изготавливаются из металлокерамики.
Гидротолкатели.Выполнены в виде цилиндрического стакана с плунжерной парой гидрокомпенсатора внутри и канавкой с отверстием для подвода масла от магистрали в головке цилиндров снаружи. Гидротолкатели обеспечивают беззазорный контакт кулачка распределительного вала с торцом клапана за счет давления масла и действия пружины гидрокомпенсатора.
При работе гидротолкатели вращаются благодаря смещению по ширине середины кулачка распределительного вала относительно оси гидротолкателя. Это обеспечивает равномерную приработку и уменьшение износа торца гидротолкателя.
Устройство гидротолкателя.Промежуточный вал ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.Служит для привода масляного насоса. Может применяться стальной промежуточный вал цельной конструкции или сборной конструкции. Передняя и задняя опорные шейки сборного промежуточного вала изготовлены из порошкового материала методом порошковой металлургии и напрессованы на стальной валик.
Устройство промежуточного вала ГРМ двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.Промежуточный вал установлен в приливы блока цилиндров, герметично закрыт стальной трубой, установленной на анаэробный герметик. Промежуточный вал в блоке цилиндров фиксируется от продольного смещения стальным закаленным фланцем. Фланец также может быть изготовлен из полимерного материала со стальными закладными шайбами под крепежные болты. Вал вращается в сталеалюминевых втулках, запрессованных в отверстия блока. При вращении промежуточный вал прижимается торцом передней опорной шейки к крепежному фланцу.
На переднем конце вала установлены звездочки привода распределительных валов. На заднем – винтовая шестерня привода масляного насоса на сегментной шпонке и закреплена фланцевой гайкой, удерживаемой с помощью кольца.
Звездочки привода распределительных валов крепятся двумя болтами «напроход» к промежуточному валу. Болты стопорятся от самоотворачивания загибкой углов стопорной пластины на гранях их головок. Точное угловое положение ведомой звездочки относительно ведущей звездочки обеспечивается установкой ее на штифт, запрессованный в ведомую звездочку.
Гидронатяжитель.Стальной, выполнен в виде подобранной по зазору плунжерной пары, состоящей из корпуса и плунжера. Гидронатяжитель обеспечивает постоянное натяжение цепи и гашение ее колебаний за счет давления масла в системе смазки, и действия пружины плунжерной пары.
Похожие статьи:Гидронатяжитель ЗМЗ-40911, снятие, проверка состояния, разборка, зарядка и установка гидронатяжителя на двигатель.Гидронатяжитель ЗМЗ-40911 подлежит проверке и ремонту при обнаружении стука в зоне передней крышки головки блока цилиндров и крышки цепи. Стук отчетливо слышен при резком ...Двигатель ЗМЗ-40911.10 Евро-4 и Евро-5 для УАЗ, назначение, характеристики, внешний вид, применяемое топливо и моторное масло.Двигатель ЗМЗ-40911.10 Евро-4 и Евро-5 предназначен для установки на автомобили классического коммерческого модельного ряда, бортовой УАЗ-330365 и УАЗ-390945, УАЗ-390995 Комби, УАЗ-374195 Фургон и микроавтобус ...Ремонт блока цилиндров двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 на УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365, размерные группы поршней и цилиндров, поршневые комплекты.Блоки цилиндров двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 с пробоинами на стенках цилиндров, с трещинами на верхней плоскости блока и на ребрах, поддерживающих коренные подшипники, ...Как подобрать поршни к цилиндрам двигателя ЗМЗ-40911.10 Евро-4 и Евро-5, размерные группы поршней и цилиндров, проверка пригодности поршня для работы в цилиндре.Поршни по наружному диаметру юбки и цилиндры двигателя ЗМЗ-40911.10 Евро-4 и Евро-5, на автомобилях УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365, по внутреннему диаметру сортируются на ...