Переход на LED (подсветка номера)

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

На прошлой машине после покупки поменял все лампочки на светодиодные. На этой думал, что все уже будут LED (вроде же 2018 года выпуска), но нет. Хотя в салоне уже все LEDы, не знаю, заводские или нет, но обычных спиралек в салоне нет. Остались передние повороты, задние стопы и повороты в одном флаконе (американец-же). На авенсисе с поворотами целая история была, пришлось дорабатывать схему реле поворотов, чтобы устранить частое мигание. Здесь наверное будет то-же самое, если не хуже. Хотя есть простой способ: поставить добавочные резисторы для имитации нагрузки, но это не лучший выход, я это понимаю, как инженер-электрик по образованию. Тогда какой смысл менять на LED? Ради красивой картинки в бортжурнале? Основная цель все-таки: снизить энергопотребление, а потом уже все остальное. Т.е. без этого смысл замены вообще пропадает, пускай все лампочки светят, как и светили. Это мое личное мнение (не претендую на истину в последней инстанции), мое IMHO (привет фидошникам).

В общем, началось с заказа лед-лампочек для номерного знака. Чтобы долго не ждать из Китая, заказал не самые дешевые на WildBerries — почти 8 руб. за две штуки. Обозначение их: W5W или Т10. Через два дня забрал их, подключил к 12 вольтам — светят, правда не очень ярко, но для подсветки номера пойдет. Когда стал менять, обнаружил, что одна спиралька как раз сгорела, хотя еще вчера обе работали (это судьба). В общем в темноте смотрится нормально, уже не желтым пятном на общем фоне, а белым. Я бы сказал, что яркость не поменялась, поменялась только температура свечения в кельвинах. Ну и конечно энергопотребление снизилось с 10 ватт до 0,72 ватта на двух лампочках, более, чем в 10 раз (в 13,9 раза) при одинаковой яркости.

GMC Terrain 2018, двигатель бензиновый 1.5 л, 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг