Renault Talisman 2015–2022 как снять бампера.

Renault Talisman – это просторный и стильный седан бизнес-класса, который пришел на смену Renault Latitude и Laguna III. Модель выпускалась с 2015 по 2022 год и позиционировалась как флагман бренда в Европе, сочетая в себе французский дизайн, комфорт и современные технологии.

Годы выпуска и рестайлинг

• 2015 – дебют Talisman на Франкфуртском автосалоне. Модель предлагалась в кузове седан и универсал (Talisman Estate).
• 2019 – рестайлинг: обновленная решетка радиатора, светодиодная оптика, новые мультимедийные системы.
• 2022 – снятие с производства из-за падения спроса на седаны в Европе в пользу кроссоверов.

После рестайлинга Talisman получил модернизированную систему Renault Easy Link с большим сенсорным экраном, а также новые варианты отделки салона.

Описание модели

Дизайн Talisman выделялся элегантным и сдержанным экстерьером с плавными линиями, массивной решеткой радиатора и стреловидными фарами. Универсал Estate выглядел особенно гармонично, предлагая практичность без потери стиля.

Интерьер Салон был просторным, с высококачественными материалами: кожа, мягкий пластик, алюминиевые вставки. В топовых версиях предлагались массажные кресла, панорамная крыша и система 4Control (полноповоротные колеса для улучшенной маневренности).

Технические характеристики

• Двигатели:
• Бензиновые: 1.6 TCe (150–200 л.с.), 1.8 TCe (225 л.с.)
• Дизельные: 1.5 dCi (110–120 л.с.), 1.6 dCi (130–160 л.с.), 2.0 dCi (160–200 л.с.)
• Коробки передач: 6-ступенчатая механика, 7-ступенчатый робот EDC, вариатор X-Tronic (для слабых моторов).
• Привод: передний или полный (Alliance 4Control).

Оснащение

• Мультимедийная система R-Link 2 (позже Easy Link) с Apple CarPlay/Android Auto.
• Адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, мониторинг слепых зон.
• Регулируемая подвеска с режимами Comfort/Sport (опция).

Маркировка пластика бамперов >P/E-I-TD15<.

Как снять передний бампер.

• Поднимаем вверх капот.
• Ключом Torx 20 откручиваем четыре винта, которые закручены сверху вниз и крепят верхнюю сторону переднего бампера.
• Отсоединяем воздушные патрубки и освобождаем трос от замка капота.
• Теперь нижняя сторона. Выкручиваем четыре винта, которые закручены снизу вверх. Если нужно снять бампер вместе с дефлектором, то выкручиваем винты, которые его крепят к поперечине.
• Выворачиваем в сторону колеса.
• Выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу.
• Отгибаем подкрылки в сторону и накидной головкой 10 мм с удлинителем выкручиваем по одному болту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
• Освобождаем защелки в крыльях, тянем за углы бампера на себя.
• С помощником снимаем бампер вперед, с левой стороны разъединяем два электрических разъема.

Как снять задний бампер

• Открываем крышку багажника (в кузове универсал выкручиваем винты и снимаем упоры крышки багажника).
• Снимаем задние фонари: в кузове универсал выкручиваем четыре винта в проеме багажника; в кузове седан в боковых обшивках багажника открываем лючки и выкручиваем под ними по три гайки с каждой стороны.
• Под задними фонарями вынимаем четыре клипсы (в кузове универсал выкручиваем еще два винта).
• Со стороны днища выкручиваем восемь винтов, которые закручены снизу вверх и крепят нижнюю сторону заднего бампера.
• В арках колес освобождаем подкрылки из бампера и выкручиваем за ними по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
• Освобождаем защелки в крыльях, нужно оттянуть угол бампера вниз и тонкой плоской отверткой по очереди нажимать на фиксаторы.
• С помощником снимаем бампер назад, разъединяем электрические разъемы.

Интересные факты

1. Название – Talisman переводится как "талисман", что должно было подчеркивать удачность модели для Renault.
2. Платформа – автомобиль построен на модульной CMF-CD, общей с Nissan Qashqai и X-Trail.
3. Безопасность – в 2016 году Talisman получил 5 звезд Euro NCAP благодаря системам автоматического торможения и удержания в полосе.
4. Спортивная версия – Renault Sport рассматривала создание хот-хэтча на базе Talisman, но проект закрыли из-за низкого спроса.

Достоинства и недостатки

Плюсы:

• Комфорт – одна из самых тихих и плавных моделей в классе.
• Просторный салон – особенно у универсала (более 1700 литров багажника).
• Экономичные дизели – расход 1.6 dCi в смешанном цикле около 4,5 л/100 км.
• Хорошая управляемость – система 4Control делает длинный седан маневренным в городе.

Минусы:

• Слабая динамика – базовые моторы (1.5 dCi, 1.6 TCe) не справляются с тяжелой платформой.
• Ненадежная электроника – жалобы на глюки мультимедийных систем и датчиков.
• Дорогое обслуживание – цены на запчасти выше, чем у конкурентов (Peugeot 508, Volkswagen Passat).
• Плохая окупаемость – из-за низкого спроса на вторичном рынке.

Вывод

Renault Talisman – достойный, но недооцененный седан, который мог бы конкурировать с Volkswagen Passat и Opel Insignia, если бы не маркетинговые просчеты. Его главные козыри – комфорт и вместительность, но слабые двигатели и не самая лучшая надежность подпортили репутацию.