Замена охлаждающей жидкости.
Бензин 2.0 л (139 л. с.), механика, передний, 2014 Симферополь, Россия Запчасти Geely — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Для Geely Emgrand X7 согласно сервисной книжке на 30 тыс. км. (или 3 года эксплуатации — что наступит раньше) нужно первый раз менять охлаждающую жидкость. В Руководстве по эксплуатации указано, что нужно заливать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с температурой замерзания менее -40 С, заправочный объем системы охлаждения двигателя — 6,5 л.С заменой охлаждающей жидкости я затянул, нужно было это сделать намного раньше, учитывая проблемы с отопителем печки нашего автомобиля. Этой зимой обратил внимание, что со стороны пассажира дул воздух холоднее чем со стороны водителя, поэтому купил классическую промывку системы охлаждения Lavr, которую использовал https://www.drive2.ru/users/chexxov/. Заморачиваться по выбору антифриза не стал и купил Felix G12+. Также промыл радиатор теплообменника системы отопления.Фото отчет промывки и замены антифриза прилагаю.
Снимаем крышку расширительного бачка.Подставляем под моторный отсек емкость для сбора охлаждающей жидкости и отворачиваем сливной кран радиатора.
Сливной кран.
Так выглядит слитый антифриз.
Как чистил радиатор теплообменника системы отопления: сначала прогнал через радиатор отопителя проточную воду, выдул через шланг остатки воды, и залил горячую воду с лимонной кислотой (зашло где-то 750 мл.). Так простояло 1 час, потом снова пустил проточную воду и второй раз залил горячую воду с лимонной кислотой на такое же время.
Отпускаем хомуты и снимаем патрубки радиатора теплообменника системы отопления. Верхний — подача, нижний — обратка.Подсоединил шланги для промывки радиатора теплообменника.
Вот такой осадок каждый раз выходил из радиатора теплообменника.
Собрал все обратно — подсоединил патрубки радиатора теплообменника, вкрутил обратно сливной кран и приступил к промывки системы охлаждения по инструкции к Lavr.
Залил в систему охлаждения промывку Lavr, стоимость 160 руб.Инструкция по применению.
После Lavra залил дистиллированную воду (стоимость 5 л. — 100 руб.). Закрутил крышку расширительного бачка, завел машину, прогрел и 30 минут она работала на холостых с включенной печкой. За это время вентилятор включался один раз. Остывала 40 минут, потом все слил.
Вот что слилось после первой промывки.
Потом залил только дистиллированную воду, прогрел и теперь 20 минут машина работала на холостых. Вот что слилось после второй промывки.
Это вода после третей промывки.
После всех промывок снял и помыл расширительный бачок.
Ну вот и дошел до заливки антифриза. Felix 5 кг — 430 руб., взял 2 канистры. В систему охлаждения зашло около 5 литров.
Описание.
Ну и последний штрих — установил новую крышку расширительного бачка, стоимость 386 руб.
Залил до максимального уровня, завел машину, немного прогрел и это все ушло в систему. Потом доли до минимального уровня. После поездок уровень антифриза подымается до середины расширительного бачка, после остывания уровень опускается до минимальной отметки.
Инструмент который использовал: головки на 10 и 17 (головка на 17 для снятия защиты), ключ-вороток на 1/2, ключ-вороток на 1/4, съемник хомутов, плоскогубцы.
Конечно думал, что радиатор теплообменника системы отопления будет забит из-за охлаждающей жидкости, которую заливают с завода, но вроде-бы обошлось. По слитому антифризу ничего плохого сказать не могу, был чистый, без осадка. Считаю что правильно сделал и промыл систему охлаждения двигателя.Два дня ездил, все нормально, уровень антифриза не падает. Третий день машина стояла, а вот на четвертый день при поездке двигатель не нагревается до своей номинальной температуры, работал в пределах 60-80 С. Получается, что термостат заклинило в открытом положении. Тут я пожалел, что не поменял термостат при замене охлаждающей жидкости, который купил заранее. Подумал, что старый еще послужит и менять его не надо. Как менял термостат опишу в следующей записи.
Цена вопроса: 1 506 ₽ Пробег: 24 600 км 12 июня 2018 Метки: своими руками 27 Ранее Отчет за 2015 год, часть 2. Далее Замена термостата