Проблема с плохим запуском "РЕШЕНА!"

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет друзья!Немного истории с чего началась моя проблема плохого и неустойчивого запуска двигателя, если кому-то интересно можно прочесть ниже по ссылкам:— Тема №1— Тема №2 и Тема №2.1

В поисках данной не исправности именно "плохого запуска" было поменяно:

1. Датчик температуры. p.s — есть вероятность залипания в виде ложной(неверной) температуры, что в дальнейшем может сказываться на плохом запуске приготавливая бедную смесь для воспламенения. На Ваг-Ком не показывал ошибок по датчику.Номера деталей:— АВТО герметик-прокладка,— Фланец с уплотн. кольцом — 058 121 132 C,— Датчик температуры 059 919 501 A,— Уплотнит. кольцо(маленькое) для датч. температуры — N 903 168 02,— Уплотнит. кольцо(большое) — 058 121 687.

Итог: Данная процедура результата не принесла.

2. Датчик Холла.p.s — из-за данного датчика есть вероятно плохого запуска двигателя, так же в процессе работы двигателя могут возникать перебои в работе. По Ваг-Кому выдал ошибку "16727 — Датч. пол. распредвала — G40", ошибка была разовая, потом я еще на родном ездил, ошибок больше не было, НО для самоубеждение все равно заменил.Номер детали:— Датчик положения распредвала(Bosch) — 0 232 101 024.

Итог: Данная процедура результата не принесла.

3. ДМРВ.p.s — одними из нескольких проявлений его(датчика) неисправностей может быть большой жор бензина, тупость машины, пропуски по цилиндрам, пинки коробки и т.д. Назначение и методика проверки датчика тут.. В моем случае не получалось добиться нужных значений на родном ДМРВ по методике-(при включенном зажигании и заглушенном моторе напряжение на сигнальном проводе расходомера должно быть в пределах 0.98-1.02 Вольта. Между собой Пин — 3 и Пин — 5)— у меня 0.00Вт.Номер детали:— Датчик расхода воздуха(Bosch) — 0 280 218 100

Итог: Проблема плохого запуска не ушла. Установил новый — значение(0.98-1.02 Вольта) при прозвонке проводов между собой (Пин — 3 и Пин — 5) — ничего не дало, как и на оригинальном. Может, что-то я неправильно делаю… Но расход бензина снизился.

4. Автосигнализация.p.s — данный вердикт выставил сервис"Ы", ссылаясь на какое то "хитрое реле в сигнализации!" идущее на бензонасос и не дающее полноценный запуск на "холодный дв. или после простоя горячего дв. в течении ~10-15мин."/ При этом если двигатель заведен на XX > заглушить > тут же завести > запуск изумительный и где логика?..Если сигналка была бы не исправна, то тут 2варианта, РАБОТАЕТ либо НЕТ, как бы ты не пытался завести мотор при любых условиях.Хорошо думаю, поеду к спецам по сигналкам. Буквально 1мин. и было определено, что сигнализация никакой роли там абсолютно не играет и связи с бензонасосом нет!Вывод-сигналка не причем!А об сервисе"Ы" остается думать, только самое лучшее…

5. Форсунки двигателя.p.s — перебирая все, что было сделано при чистке ВКГ и параллельно отдавал форсунки на чистку ультразвуком ни о чем не подозревая.Пообщавшись с Сергеем из Москвы который специализируется по двигателям 1.8Т, он мне дал несколько направлений куда рыть…— Установил новый топливный фильтр. Побултыхавши старый оттуда вытекала темная смесь, далее решил вскрыть…видок был у него уставший!)

Итог: В некоторых случаях это помогает так как насос может не продавливать забитый фильтр, тем самым не создавая нужного давления в топл.сист. В моем случае замена фильтра не помогла, но в качестве профилактики это большой плюс! — Далее снял рампу не отстыковывая шланги выс. давления и увидел капли на форсунках…, протер и в течении 5сек прям на глазах набирались капли при ВЫКЛюченном топл.насосе. Вот те на!..

Теперь можно представить сколько за ночь наливалось в цилиндр бензина…

Заказал новые форсунки:— форсунки(Bosch) — 0 280 156 065 — 4шт

Установил, включал несколько раз зажигание создавая давление в топл. магистрали, все четко ни капли!Итог: Проблема плохого запуска устранена, виной всему текущие форсунки.Со слов Сергея причиной выхода из строя форсунок — это чистка ультразвуком.На мой взгляд работать двигатель стал лучше ХХ, на скорости при плавном нажатии на педаль газа двигатель стал вести себя более адекватно, нет резких срывов и рева мотора как будто тапок в пол при кикдауне!

Рекомендую обращаться, только к узконаправленным специалистам по конкретным автомобилям.

fof in izmailovoВсем удачи!

Запчасти и шины

Volkswagen Passat 2003, двигатель бензиновый 1.8 л, 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками