зарядное устройство EXIDE 12/7 ACH007Z01-A

Здравствуйте.Цель моей записи такова, что хочется помочь себе и помочь другим автолюбителям. Попалось мне автоматическое/интеллектуальное зарядное устройство EXIDE 12/7, произведённое в Швеции, но на самом деле как указано на самом зарядном устройстве, произведено во Вьетнаме. Имеется фонарик в ЗУ, что большой плюс и заряжает все типы автомобильных аккумуляторов.

В общем меня заинтересовало — а есть ли в данной зарядке режим десульфатации, ибо на графиках в инструкции и на сайте производителя нет никакой информации на этот счёт. Есть только информация о 5 ступенях заряда и дальнейшее поддержание заряда. Я начал искать всевозможную информацию о данном зарядном устройстве во всемирной паутине и наткнулся на клонов из Швеции (клон к данному EXIDE 12/7 является Defa Handy 70 и DekaPower 70), по всему модельному ряду зарядных устройств EXIDE. Выяснил также, что клонов собирают в Китае. И у одного из клонов в инструкции был описан режим десульфатации пред началом программы зарядки. Внешне зарядные устройства практически не отличаются. Имеется у всех фонарик, корпус почти тот же. Единственная разница — в меню выбора режима заряда. На картинках вы сами всё увидите.

Я соединил всю доступную документацию в одну картинку. Я отправил в фирмы изготовители запрос об интересующем меня вопросе, но ответа из Швеции не получил. Зато получил ответ от российского представителя EXIDE — "Мы такие зарядные устройства не продаём" :) Пришлось логически подумать и ничего для себя не решить, хотя если честно, логически напрашивается мысль о том, что в зарядных устройствах такого класса, должен быть режим десульфатации.В отличие от CTEK, EXIDE не стал выдавать свой каждый полушаг за шаг и поэтому как бы меньше шагов зарядки.

Прошу сильно не пинать за текст :) Можете задавать вопросы, постараюсь ответить, а также попробовать ответить на мой вопрос. В силу прочитанного мною материала и личного опыта, могу посоветовать хорошие и качественные автоматические зарядные устройства, хотя старый добрый трансформатор мне нравится больше из за простоты и надёжности.

Может для кого картинка сверху будет мала, даю ссылку, где видно всё крупнее:images.vfl.ru/ii/1460152355/6950d503/12212167.jpg----------------------------------------------ДОПОЛНЕНИЕ!В связи с тем, что получил ответ от итальянских диллеров, выкладываю его вам. Да, зярядка имеет режим десульфатации/десульфатизации перед началом зарядки.

Опыт использования:Зарядное отлично справляется со своими обязанностями и ничем не уступает разрекламированной CTEK MXS 7.0. Вытаскивает пропащие аккумуляторы, отлично работает на морозе (до -40), в отличие от того же CTEK. Примерное время заряда с 11 вольт 100 ампирника, занимает день. Утром деньги — вечером стулья :) Заряжая один и тот же кислотник, через 2 месяца напряжение поднялось, после окончания заряда с 12.4 до 12.6, то есть двухлетний аккумулятор (Ханкук 100Ah, кальциевый) заработал после пары глубоких разрядов, практически как новый. Отличное приспособление для автомобиля. Раз в 3 месяца используя, можно поддерживать батарею в рабочем тонусе. Если ездите реже, то раз в 1,5-2 месяца. Советую также всем современным автомобилистам переходить на AGM батареи, которые не боятся глубоких разрядов и сильных морозов, и которые полезны для автомобилей с кучей электроники, да и набирают заряд быстрее обычных кислотных и гелевых. Также решат проблемы пробежок с аккумулятором в мороз до дома. Да и автомобили с кучей электроники не любят отключаться от сети, потом могут тупо не завестись, потерять, ключ, иммобилайзер и прочие неприятности, которые придётся решать уже в квалифицированном автосервисе.-----------------------------------------Очередное дополнениеОчередная зарядка того же ханкука через 1,5 месяца (мало езжу, из за рабочего коня) — после зарядки и отстоя 12 часов — напруга на акуме показала 12,9 (Возможно мультиметр наврал, но не более 0,1в. Хотя обычно не врёт)Посмотрим, как будет себя дальше вести в морозы, но уже договорился по более менее цене на AGM 95Ah Hankook. Чтоб читающим с разных стран было удобней переводить в свои пиастры, укажу цену в евро — 135 евро, 2 года гарантии. В западных и развитых странах ЕС, дают на него 5 летнюю гарантию. Восточная Европа как всегда дурит своих. www.batteriemegastore.fr/hankook-sa59520.html================================================================================================ОПЫТНЫМ ПУТЁМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ЗАРЯЖАТЬ НАДО КИСЛОТНИКИ В РЕЖИМЕ AGM/GEL, ГДЕ ВОЛЬТАЖ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 14,7В! А РЕЖИМ WET ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ДОХЛЫХ СИМПТОМАХ!