Ремонт замка лючка бензобака
Бензин 2.4 л (171 л. с.), автомат, полный, 2013 Астана, Казахстан Запчасти Hyundai — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Через день после покупки поехал на заправку и выяснилось что не открывается лючок бензобака. Кнопку жму слышу что моторчик срабатывает а лючок не открывается. Открыл поддев пластиковой карточкой надавив на язычок замка.После открытия взялся за язычок и он остался в руках. В общем стандартная болячка СантаФе.Для ремонта необходимо ключи на 10 и 14, крестовая отвертка, пластиковая лопатка прямые руки и стойкое желание починить ;)1. вытаскиваем все из багажника2. убираем нишу для домкрата и инструмента, она крепится 3мя винтами под отвертку/ключ на 103. откручиваем ключом на 14 болты крепления левого сиденья третьего ряда и вынимаем сиденье4. откручиваем ключом на 14 на полу болт крепления левого ремня безопасности третьего ряда сидений5. снимаем уплотнитель багажника6. убираем накладку порога багажника7. откручиваем отверткой три винта крепления левой боковой обшивки багажника (2 на полу и один под накладкой порога багажника)8. аккуратно отщелкиваем пистоны боковой обшивки багажника и отодвигаем ее9. откручиваем ключом на 10 защитную пластину (у меня нет сабвуфера ниша закрыта пластиной).10 снимаем фишку с замка лючка и отстегиваем трос аварийного открытия замка.11. снаружи вокруг заливной горловины откручиваем 4 винта и снимаем пластину поддев ее лопаткой12. изнутри нажимаем на клипсы и выталкиваем резиновопластиковый кожух вокруг заливной горловины вместе с лючком бензобака.11 снаружи видим 2 болта крепящих замок, откручиваем из и несем замок домой для ремонта.Сборка в обратном порядке.
Замок разбирается легко, просто по кругу крышки пройти пластиковой лопаткой и она отщелкивается. Внутри видим остатки крепежа язычка.
Пошел по неправильному пути просто склеив язычок и тягу суперклеем с содой. В таком виде ее собрать в корпусе. Именно по этому Корейцы сделали не цельную тягу а из 2х частей, но место соединение оказалось хлипким. Думаю надо было с завода резьбу делать.
Вынимаем белую тягу и с торца сверлим отверстие 2.3 мм глубиной 5-8 мм, так же сверлим отверстие в язычке, внимание язычок внутри металлический, по этому сверло должно быть хорошим ;) .Вкручиваем в отверстие язычка мебельный саморез и отрезаем у него шляпку. Вставляем белую тягу в замок и потом вставляем язычок вкручивая его в белую тягу.Собираем замок и идем ставить его в обратном разбору порядке.
P.S. тяга долго не проработала и опять поломалась. При попытке открыть лючок окончательно сломал язычок на крышке.
для ремонта крышки нашел алюминиевую трубку от отеплителя из которой изготовил новый язычок.
трубка отеплителяновый язычок
новый язычок
новый язычок
чтобы снять замок не стал разбирать обшивки и багажник а просто открутил 4ре винта и снял крышку, получив доступ к замку крышки.
снял крышкувновь разобрал замок и сделал шток из стержня термоклея 7мм
восстановил с помощью стержня термоклея
после сборки все заработало.
Пробег: 200 000 км 2 ноября 2025 Метки: поломка 3 Ранее Привожу в порядок после покупки Далее как определить комплектацию авто Разместить рекламу Реклама