Замена задних колодок . Замена задних тормозных дисков . Как отключить автоматическую постановку на электроручник .
Дизель 1.5 л (131 л. с.), автомат, передний, 2020 Солигорск, Беларусь Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет, подошло время менять задание тормоза . На заднюю ось Peugeot ставились два вида тормозов. Что бы понять какие тормоза заказывать, вам нужно снять колесо и померять тормозной диск рулеткой .Оригинальные номера, если диаметр диска 290мм :Тормозной диск — PSA 1609583080Комплект колодок — PSA 1609000980Если диаметр 268мм :Тормозной диск — PSA 1609582880Комплект колодок — PSA 1609000680
У меня диаметр заднего диска 290мм . Мой выбор пал на систему АТЕ .Тормозной диск под номером — ATE 24011202121Тормозные колодки под номером — ATE 13046038722
Тормозные диски были куплены еще пол года назад за 92$ или за 278 бел. руб.Колодки были привезены хорошим человеком AlexSvirski из стран ЕС за 48$ или 145 бел. руб.
Комплект тормозных колодок ATE дополнительно укомплектован ; 8 скоб, 8 шумоподавляющих вкладышей, 2 болта направляющих, а к тормозным дискам дополнительно положили 2 болта крепления к ступице .
Приступим к демонтажу :Решил разводить механически, т.к. через лексию и др. программы были случаи заедания поршня в суппорте .Для начала нужно отключить автоматическое затягивание эл. ручника.* Запустить двигатель .* Затянуть эл. стояночный тормоз.* Нажать и держать кнопку эл. ручника в направлении отпускания, не менее 10-15 секунд .* Опускаем кнопку.* Давим на педаль тормоза не отпуская.* Опять нажимаем на кнопку эл. ручника в направлении затягивания, удерживая ее 2 секунды.* Все готово, об успешном отключении автоматического режима, вам сообщит специальный значок на панели приборов .
Для возврата автоматического режима нужно повторить данную процедуру.
Перед тем как начать, желательно отключить клемму на аккумуляторе .
Снимаем колесо, а потом откручиваем электропривод суппорта, который закручен на два болта под шестигранник на 6 и отводим его в сторону.
Откручиваем сам суппорт, прикручен двумя болтами под головку Е12
Достаем суппорт и видим, что поршень приводится в действие электроприводом, посредством зацепления вал-шестерни под TORX 45
Головкой TORX 45 выкручиваем поршень до упора .
А затем спец. инструментом вдавливаем .
Одновременно выкручивать поршень торксом при его вдавливании, запрещено 🚫🚫🚫
Дальше снял скобу суппорта для более удобной зачистки ее от ржавчины и обслуживания направляющих. Крепится на два болта под TORX 55 .
Зачищаем посадочные для более плотной посадки вкладышей . Для этого использовал ёршик по металлу для шуруповерта .Зачищено, теперь желательно немного смазать эти места.
Добавляем немного смазки к направляющим.
Смазку использовал такую, на основе силикона .
Заряжаем новые вкладыши и скобы в колодки.
Снимаем тормозной диск закрученный на один маленький болт под TORX .
Теперь так же зачищаем ступицу от рыхлой ржавчины.
Смазал максимально тонким слоем медной смазки, от прикипания в будущем.
Смазку использовал такую. По заявлению производителя, высокотемпературная.Дальше начал собирать все назад с использованием фиксатора резьбы.
Важно, во время установки колодок не перепутать их местами и правильно установить .
Необходимо убедиться, что центровочный выступ в колодке « с », правильно совместился с проточкой поршня « b »
Перед тем как поставить назад эл.привод суппорта, вкрутил поршень до упора в колодки, а потом оборот назад .
Все установлено, осталось почистить диск от масла ветошью и очистителем .
Ставим колесо назад, накидываем клемму и заводим авто . Пару раз включаем/выключаем электроручник . Готово, электроручник сам себя откалибровал без всяких ошибок .
Фото пробега для себя … Цена вопроса: 140 $ Пробег: 190 779 км 23 октября 2025 Метки: плановое ТО 31 Ранее Как снять пластиковые накладки дверей . Устранение натирания ЛКП накладками . Далее Бронировка порогов . Подготовка к зиме ч.1