РЗМ Луаз. Редуктор заднего моста Луаз. Ремонт. Разбор часть№1.
Бензин 1.2 л (40 л. с.), механика, полный, 1991 Самара, Россия Запчасти ЛуАЗ — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
-Всем доброго дня и с наступающим Н.Г.Решил разобрать РЗМ, посмотреть что внутри, в каком он состоянии, сделать ревизию узлам, с дальнейшей заменой всех подшипников, сальников и уплотнений. Делаю это впервые, так что не судите строго.Открутив гайки разобрал корпус. Правда не все гайки откручивались, некоторые выходили вместе со шпильками.
-Раскинутый корпусВнутри все в пыли и грязи, масла давно нет.
-Это уже после чистки, вроде все норм.Достал дифференциал все вроде в порядке, почистил.
Диф-ал в сборе, пока в пыли…Главная пара на мой взгляд тоже в порядке, износ шестерен не большой, думаю ещё походят.
качество фоток не очень, так что…извиняйте.Вынул шток блокировки, шарик с пружинкой на месте, убираем чтобы не потерять. Сам шток решено почистить от ржавчины, чтоб блестел как яйца и уменьшить трение хода.
Дома был вот такой набор.пригодился)Шлифанул крышку, так как простой металлической щеткой этого лучше не делать, а то остаются царапины. После покрасим.
Крышка защитная мех. блокировки диф.Так как никакого инструмента с собою нет все делается тем что есть -пару ключей, молоток, отвертка…выбил обоймы подшипников, затем сами подшипники.не торопясь, потихоньку они слезли…
Не удобно конечноСнимаем подшипник.
-Выбиваем вверх.
— Ну вот, дифф на свободе можно ставить новые. Сам диференциал разбирать не стал, там все хорошо.
Далее разконтриваем гайку.а вот нечем. взял попавшийся на глаза саморез. Очень хорошо справился со своей задачей-гайка разконт-на.
-Как-то так…Откручиваем ? Было бы чем. Но всё получилось не без посторонней помощи.
-Снятый палец саттелитов диф-ла в сборе.Аккуратненько все вынимаем, подшипники под замену.На освободившейся крышке, осматриваем сальник-тоже пора менять.
Крышка с сальником 35х55х10, 965-3104038Для наглядности общий вид всего "раскинутого" РЗМ.
-Пока вроде ничего сложного.По ходу всего процесса приходилось возвращаться к закипевшим гайкам, чистке резьбы на всех шпильках, с дальшей посадкой последних в корпус, чтобы не откручивались.Далее надо будет привезти подшипники, установить их и приступить к сборке. так же найти недостающие детальки, пыльник штока РЗМ, указатель уровня масла в сборе, оказался сломан и так по мелочи…Жду ваших комментариев, советов по сборке и регулировке главной пары.
29 декабря 2015 Метки: своими руками 22 Ранее Запчасти для ТО, или Новогодние подарки из Башкирии. Далее Первый выезд в 2016. Заводимся -26 градусов, 2 января.