Ремонт привода заслонки рециркуляции печки
Бензин 1.8 л (125 л. с.), механика, передний, 2001 Клинцы, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем доброго времени суток!
ранее поднимал тему про привода заслонки рециркуляции печки, так вот не без вашей помощи, выяснил где он находится, далее поиск на Д2 выдал несколько тем, есть и замена на активатор замков (этот вариант я взял на заметку), но решил идти путем зафиравода кторый обратился к Автовазу, что и было сделано
виновниксам привод и его расположения
так он выглядитобратная сторона
ну и гемор же его открутить, ну немцы народ мстительный однако, не ужели было так сложно под ключ на 8 или 10 головку самореза сделать)))
разбор приводадабы не сломать защелки, я куском плотного пластика, поддевал их, по кругу, и снял крышку
механизммеханизм простой, вроде и надежный, но почему на 80% зафирах, он выходит из строя, меня еще вот какой вопрос заинтерисовал, а именно ; нажали мы на кнопку, сработал наш привод, поднял сферу на вентиляторе печки, и рециркуляция идет из салона, нууу… а как он отключается? он просто стопорится за счет букса в крайнем положении, это не вредно ему?надеюсь получить ответ на свой вопрос.
привода заслонки рециркуляции печки ВАЗ Приорасравнения
наш привод слева, ВАЗовский с права
сравнения механизмовпо сути одно и то же, просто немного разное исполнения
ВАЗ моторчикотпаиваем
да почти один в одинчервячный механизм немного другой, и ось моторчика на ВАЗе толще, по этому внедрять в наш привод нужно с шестерней вместе, и по этому нужно родной немного доработать, а именно, посадочное место моторчика немного подточить, и ось шестерни прилегающей к червячной передаче внедрить с ней, но ось там толще, по этому сверлом на 3,5 сверлим в родном корпусе привода, отверстия для той самой оси
вот ось виднасадится плотно, высоту оси тоже нужно укоротить, а то упирается немного в крышку, в крышке под эту ось, есть ответное посадочное место, его тоже доработать сверлом
вот этошестерня
ее укоротить как родную, родная слева, доработанная слевану и все, осталось только угадать полярность на моторчике, я не угадал, и перепаивать не чего не буду, просто потом на фишке перекину провода местами, ибо опять снимать лень.и все проверил дома на БП 12V все крутит и работает, через пару дней поставил за пол часа.Всем добра и ровных дорог!
Цена вопроса: 550 ₽ Пробег: 201 000 км 12 октября 2016 Метки: своими руками 34 Ранее Подсветка регуляторов печки, и замена фильтра салона Далее Ревизия кулисы МКПП М79