Opel Zafira B ремонт дверных карт (панелей). Верхняя планка.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Тема пойдет про верхнюю пластиковую планку дверных карт (панелей). Данная планка предназначена для крепления дверной карты к раме двери в районе нижнего внутреннего уплотнителя стекла.Через какое-то время после покупки Зафиры, обратил внимание, что почти все дверные карты как-то подозрительно неровно торчат в районе стёкол. Сразу стало понятно, что двери уже разбирались при прошлых владельцах.В окончании первой зимовки с Зафирой, выдалась возможность загнать машину в тёплый освещаемый цех. Было проведено много мелкой работы. Снятие дверных карт в первую очередь понадобилось для снятия и ремонта дверных ограничителей.Проблемы снятия дверных карт возникают только при попытках поднять карту вверх, чтобы её окончательно снять с двери. Практически у всех случается так, что данная пластиковая планка тупо отрывается от картонной дверной карты.

Заводской клей видимо был выбран не особо удачно. Либо злую шутку сыграло желание производителя сэкономить, выбрав для материала основы дверной карты картон. Из опыта владением гольф 2 могу сказать, что там в основании дверных карт в основном лежал картон так как гольф 2 был "народным" и доступным автомобилем. Однако в некоторых версиях встречались дверные карты на основе пластика. Соответственно данные образцы показали себя более живучими, так как им не страшна банальная влага. И по прошествии 30 лет с момента выпуска гольф 2, замороченные владельцы гоняются именно за пластиковыми дверными картами.Вернёмся к сути вопроса. Лично мне удалось без особых потерь снять, на удивление, только первую (заднюю левую) из четырёх дверных карт. Однако после того как я всё устранил, понял, что всё таки она тоже немного пострадала. В следующий раз и она будет вылечена.Демонтаж передней дверной карты:1. Снимаем облицовку внутренней дверной ручки закрытия двери

2. Откручиваем два саморезов под Torx

3. Снимаем заглушку под внутренней ручкой открывания двери

4. Откручиваем один саморез под Torx

5. Откручиваем саморез под Torx с бокового торца дверной карты (со стороны замка двери)

6. Откручиваем саморез под Torx с нижнего торца дверной карты

7. Аккуратно начиная с любого (не помню какого) нижнего угла дверной карты начинаем резкими, но аккуратными рывками срывать карту (пистоны) от двери8. Отсоединив карту по низу и по бокам приступаем к самому интересному. Поднятие карты вверх пытаясь не оторвать карту от её же планки, которая очень плотно заходит в четыре защёлки на кромке двери у нижней части стекла.

Мне это не удалось.

Демонтаж задней дверной карты очень похож на демонтаж передней дверной карты. Отличия в следующем:1. В моём случае задние стеклоподъёмники механические. И это ещё тот садизм, пытаться снять ручку стеклоподъёмника. Советую иметь под рукой угловое шило для снятия сальниковых уплотнений. У меня такого не было. Мучался мелкой отвёрткой. Цель — извлечь стопорное кольцо.

2. Задняя дверная карта не имеет саморезов по торцам. Три самореза находится в следующих местах: под ручкой закрытия (2 самореза) и под ручкой открытия (1 саморез). Далее карта точно так же по периметру отрывается от двери с потерей парочки пистонов. И собственно поднимается вверх с потерей всё той же верхней планки.

Сняв дверные карты, приступаем к возвращению планки на своё законное место. При снятии планка отрывается на 80-90% от карты (как повезёт). В районе ручки открывания двери планка остаётся на месте стабильно на всех дверных картах.Я клеил на первые попавшиеся в Леруа бюджетные жидкие гвозди.

Друг имевший опыт с Астрой своего отца, в плане ремонта дверных карт сказал, что клеил и на эпоксдиную смолу и на хороший клей. Один хрен, при следующем снятии планка с большой долей вероятности отрывается. Поэтому я не питаю особых надежд на жидкие гвозди Момент. Ремонт сделан бюджетно.Запасаемся достаточным количеством струбцин, обезжиривателем, свободным временем в районе недели и вперёд.

Неделя взята так как жидкие гвозди Момент в больших порциях до начала достаточного застывания отнимают около 24 часов времени. Советую сильно не прижимать струбцины, так как даже через два слоя картона, приложенного к декоративной обшивке карты, получаются не очень приятные вмятины на самой обшивке. Также советую заклеить торец и близ лежащие части обшивки малярным скотчем, дабы не испортить обшивку.После высыхания в течении 24 часов (на каждую карту), всё выглядит явно лучше чем было.

Устанавливаем дверные карты в обратном порядке их снятия.Сначала загоняется верхняя планка дверной карты резкими ударами ладони вниз. Потом всё остальное.Для себя сделал вывод, что если хочешь уменьшить шансы на отрыв планки в момент снятия карты, необходимо иметь прочную, тонкую, длинную дощечку или что-то похожее. Данную дощечку необходимо упирать во внутренний угол верхней планки дверной карты, при отведении нижней части самой карты от двери. И пробовать, начиная от края, резкими ударами через дощечку постепенно отщелкнуть планку от четырех скоб, находящихся на верхнем торце двери в районе нижнего уплотнителя стекла. Надеюсь понятно описал. В следующий раз так и попробую…

Opel Zafira 2008, двигатель дизельный 1.9 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками