Троит двигатель Ситроен Ксара

Двигатель на низких оборотах рычит и трясёт как трактор. В 4 цилиндре нет компрессии. Что это может быть? И при самостоятельном ремонте нужно ли снимать ГРМ(не очень хочется его трогать)?

3 Ответы

Вот так прогорает клапан

Вот так прогорает поршень

Что бы заменить клапан, это как минимум надо снимать ГБЦ, для этого конечно же отсоединять от валов ГРМ. Что бы заменить поршень, к съёму ГБЦ, прибавиться ещё съём и картера двигателя. Если вы никогда не занимались таким ремонтом, то вам лучше обратиться к специалисту. Когда побудете у моториста в подмастерьях, потолкаетесь пару-тройку дней при переборке вашего двигателя или пусть чужого, но такой же автомобиль и такой мотор, только после этого у вас появятся основные понятия по переборке мотора. Без мало-мальского опыта мотор можно загубить ещё хуже, или как ещё говорят запросто его «запороть». Работу надо проводить с наличием подъёмника или хотя бы смотровой ямы в гараже.

Не спеша, с подробными инструкциями можно конечно заняться самостоятельным этим очень ответственным ремонтом. Но у вас получиться как минимум на неделю или несколько недель растянется канитель, а спецы начав спозаранку, при наличии запчастей переберут за один день, ну максимум за два.

Если компрессия ноль, то проблема в поршне или прогорел клапан. Нужно проверить через свечное отверстие, что там с поршнем, если цел, то проверять клапана. ГРМ снимать придется. Если компрессия просто ниже, то попробуйте немного масла налить в цилиндр и проверить компрессию еще раз, если повысится до нормы, то проблема в цилиндро-поршневой группе.

Руководство по ремонту можете скачать тут, там на русском есть руководство.

Первым делом проверьте что делается под клапанной крышкой, не лопнул ли распредвал, не зависли у вас клапана или гидрики. Проверить ход поршня-может оборвало шатун.