Ремонт переключателя режимов печки Focus 1
Бензин 1.8 л (115 л. с.), механика, передний, 2002 Ессентуки, Россия Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
На днях случилась очень печальная вещь — сдох переключатель режимов печки. С утра его как обычно заклинило в положении "на стекло", я сильно дернул и вуаля, он стал крутиться без усилий, но переключать перестал)) Итог — порванный тросик.
Было такСначала конечно пошел читать Драйв, и набравшись мудрости, пошел разбирать)) Вначале снял все ручки, магнитолу, полочку и рамку над магнитолой.
Стало выглядеть так.После, открутил четыре шурупа по уголкам образовавшегося квадратного отверстия, и аккуратно стал тянуть рамку на себя, вынимая защелки. В итоге, рамка была снята, но теперь дело за проводами, коих там тоже много.Верхние, под аварийку и часы, поддались с самым большим трудом. Но все же поддались.
Так они выглядят. К сожалению, пока не снимешь, не видно куда нажимать.После пошли нижние. Крутилки снимались легко — поддел сверху защелку, освободившийся разъем повернул вниз на 90 градусов и после снял. Регулировка скорости — просто штекер, тоже без проблем.
И рамка у меня.В итоге лицезрею освободившийся проем и виновника торжества.
Вот он, посередине, черный разъем с серым штекером в нем.Теперь его нужно снять и утащить домой. Для этого я скрутил панель под ногами водителя, и нашел место подключения блока тросиков с лопнувшим тросом. Тут я не фотографировал, поэтому фото с FFCLUB.
Находится справа над воздуховодом.На фото номер 1 — нужный мне экземпляр, номер 2 — Регулировка заслонки, отвечающей за температуру. 3 — сам механизм, он нам сейчас не нужен.Итак, я отщелкиваю серый блочок, и аккуратно вытаскиваю трос в сборе, для этого нам еще понадобится освободить его из удерживающего его ремешка посередине панели, его не видно но можно нащупать пальцами.В общем снял, вытащил и пошел домой. Разобрать его со стороны крепления к механизму заслонок стоило больших трудов, так как запаян он качественно. Но все таки я его победил.
Эта часть разбираться вообще не хотела.С этой все было попроще, разобралась легко.
После подался я в поиски нужного троса. Струн от гитары в магазинах поблизости найдено не было, ничего подходящего в автозапчастях тоже. Тут спас друг, подогнав несколько струн.
Эти не подошли, слишком жирные.А вот эта самое то. Лежит рядом с лопнувшей оригинальной.
Поиски заняли у меня несколько дней, в которые я катался с машиной-франкенштейном)) Но наконец струна у меня, и взялся я за пайку. Наполовину раскромсав наконечник старого троса, снял его и переставил на струну, кае как определил нужный размер, прикладывая старый трос, и постарался обжать обратно. Но наконечник уже не хотел поддаваться, поэтому пришлось загнуть кончик струны поверх этого металлического стопора и хорошенько пропаять паяльником.
Вот что получилось. Опять в сравнении со старым тросом.Сборка механизма обратно достаточно простая работа, у меня все сошлось за 10 минут. Пока держал в руках, показалось что работает лучше прежнего))
Потом заклеил обратно эту ерунду.В этом месте пришлось ломать, так как заводской клей просто класс, при заклеивании просто подточил тут края ножом, и все встало.
И естественно, возвращая на место, расстроился — переключатель заработал, но не как надо. стал каким то ватным, похоже все таки что струна у меня оказалась длиннее положеного, даже из за миллиметра вот такая ерунда. Но все работает, так что считаю дело удалось.Параллельно решил обесшумить провода, раз уже добрался до их расположения.
Вывалил их всех наружу.В автозвуке недалеко от работы купил пленку "антискрип", нарезал ее на полоски и аккуратно обмотал все жгуты проводов, а так же свою конструкцию по питанию видеорегистратора. Как я его делал читайте ТУТ Так же наконец поменял сигнальный провод на нужный, и теперь если выключить магнитолу, видеорегистратор все таки работает а не вырубается!))
Получилось как то так.НУ и обесшумил ящичек, который всегда отвратительно звенел.
Обклеил его внутри, так же частично обклеил крышечку.Итог работы мне понравился, сделал много того, что хотел давно, а руки не доходили.
Итог. Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 270 120 км 8 апреля 2017 Метки: своими руками 7 Ранее Устранение скрипа кулисы Focus 1 Далее Устранение скрипа моторчика печки Focus 1 Разместить рекламу Реклама