19. Замена датчика расхода воздуха Peugeot 308 2011

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Вступление…У меня есть в бортжурнале пост про высокий расход топлива, в котором я описал часть проблем и из решение.В моем случае, проблемой было то, что я не перевёл в бортовом компьютере км/на 1 литр в литры/на 100 км, хотя при пробеге в городе завышение идёт небольшое, не больше литра, и выскакивает завышение только на трассе до 17-18 км на литр показывает, что нормально, а кажется, что это литров на 100 км.

Так вот, одним из решений было это замена лямбд, показывало богатую смесь, замена верхней лямбды и если высокое напряжение на нижней лямбде, то либо её неисправность либо забит катализатор.

Одним из неплохих помощников в этом деле будет очистка датчика массового расхода воздуха.Читал пару постов, что чистят карбоклинером датчик, сушат и ставят, но я не люблю таких мер.Если ремонтировать, то только новая запчасть.

Для этого был закуплен датчик.Артикул оригинального датчика — 1920RX.Артикул купленного датчика Bosch — 0261230254.

Сразу скажу, что на Драйв2 есть умельцы которые меняют не снимая аккумулятора, но попробовав туда залезть, а нужно от двигателя поднырнуть за его правый угол и нащупать и открутить, в принципе это не проблема, но поизголявшись пару раз решил снять аккумулятор, причем это не трудно.

Итак снимаем:— крышку забора воздуха;— воздухозаборник;— крышку блока предохранителей моторного отсека;— блок предохранителей аккумулятора при это открутив болт клеммы на нем силовой и отсоединив разъем;— пластиковый пыльник аккумулятора;— и сам аккумулятор.

Вот теперь доступ удобно и приятно.

…сборка в обратной последовательности…

Далее проводим очистку ошибок и адаптацию

Запчасти и шины

Peugeot 308 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками