Замена цепи грм на тракторе

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет) Как видно в заголовке мы с фордецом сменили цепочку) На смену меня с подвигло то что авто по утрам пока не прогреется троил и не важно на улице +30 или -30. Тем более я знал что 4 года назад я ее маленько неправильно натянул. Вот решили разобрать) далее будем описывать по пунктам)1) Ставим авто на ручник, поднимаем переднее правое колесо предварительно его расслабив, далее снимаем само колесо. За колесом необходимо снять пыльник (пылезащитный фартук) который мешает что бы подобраться к демпферному шкиву коленвала.2) Снимаем шкив коленвала, генератор, планку натяжителя с роликами, ремень

3) Расслабляем 3 болта крепления подушки двигателя со стороны цепи и поддамкрачиваем двигатель, далее снимаем подушку открутив 2 гайки.

4) Снимаем впускной коллектор

5) Снимаем 2 трубки (подача, обратка) на тнвд, ключ 19 нужно быть осторожными чтоб не потерять шайбы их 4

6) Снимаем крышку цепи грм(крышка вклеена герметиком)

Вот мы и добрались до цепи(у меня фото получились не очень все в засветах, и мутно)7) Добираемся до датчика коленвала, это очень не просто, мешает теплообменник егр, его придется снять, так же придется снять сажевый фильтр, трубу от впускного коллектора на егр, сам егр, трубу от интеркуллера до турбины т.к без этого всего не подберешься до датчика колена.

8) Расслабляем на 2 звездах распредвала(6 болтов на 13) и звезде тнвд(4 болта на 10) болты, но не выкручиваем, о обратно затягиваем легким усилием.Отпускаем болт крепления звезды коленвала(торкс какой не помню) Далее можно фиксировать все звезда сверлами на 6 мм и коленвал на 14 мм. Для чего такая манипуляция? А это все просто обЬяснимо. Если вы зафиксируете звезда стопорами и начнете откручивать звезды есть шанс сломать установочные пазы, погнуть паз коленвала.9) Далее извлекаем все звезды, башмак, натяжитель, успокоители И звезду насоса, но будте аккуратнее с натяжителем масленного насоса, сжать его в руках нереально пока он в масле(он никак не ограничивает свое выдвижение поршня, можно с легкостью потерять запчасти к нему, и придется заказывать новый)10) Ну и устанавливаем новый комплект в обратном порядке. только при натяжении цепи нужно быть аккуратным. Цепь нужно натягигать максимально туго от звезды коленвала-звезды насоса-звезды распредвала до следующей звезды распредвала(болты звезд не должны быть затянуты) после того как цепь установили на свое место, нужно снять фиксатор натяжителя как бы произвести взводку натяжителя, после чего можно затягивать все звезды)))

ВАЖНО К ПРОЧТЕНИЮTC2000FK BGA Комплект грм для наших автомобилей подходит, но большое НО. если вы хотите оставить старые звезды и поставить только цепь то борода, новая цепь с комплекта бга не совместима со старыми оригинальными запчастями . Башмак натяжителя шире чем заводской.

Ну вот и все, часть фотографий я взял с инета так как мои плохо получились. а вот собственно моиP/s все это утка, троить начал снова, и расход стал увеличиваться, придется снимать ТНВД и отдавать в ремонт

Запчасти и шины

Ford Mondeo 2001, двигатель дизельный 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками