Отопление гаража.Переносной автономный дизельный отопитель 8-кВт.Подключение-первый запуск-тест.(ч.2)

Всем привет!Здесь продолжение вчерашней записи о отопителе.Сегодня выходной (у меня), а значит появилось время установить отопитель, подключить, испытать и протестить в деле (вчера тест не особо получился, времени не было).Выхлоп сделал в отверстие 200мм. в стене заранее, из куска трубы двух пластин и асбеста.Как я уже писал ранее, штатный блок питания 12/220 вывел наружу и подключил в обычную розетку 220, а вот с 12 Вольтами от внешнего АКБ, который установлен в пристрое (около 10 метров) и подключен к бензогенератору пришлось немного покулибничать.Смонтировал через распред.коробки кабель ПВС 2х2.5 в гофре с предом на 15А из пристроя в гараж, собрал небольшой бокс на 12 В и одновременно сделал аварийное 12 В освещение с розеткой и в пристрое и в гараже.Так же вывел от этого же бокса такой же кабель на противоположную стену гаража, где установлен зарядник Вымпел-55, для удобства зарядки АКБ как на авто, так и возле "гены", чтоб не аккумы не зарядник не носить туда-сюда.Отопитель подключил параллельно и к выходу 12 В блока питания и к АКБ.Далее купленный ранее дизель разбавил 10/1 бензином и залил полный бак, наблюдая нет ли протечек где либо, нет всё сухо, запустил печку по инструкции, с прокачкой, на максимальной 6й скорости, иииии…пошла жара.Забегая вперёд, жарой это назвать сложно, если отойти поодаль от отопителя.Вывел датчик температуры на улицу и вооружившись пирометром, периодически, в течении нескольких часов замерял температуру.На улице было -3-5, в гараже -1 и с каждым часом медленно становилось теплее, так как отопитель работал в разных режимах пять часов, точно сказать как и за сколько он прогревает помещение не скажу, но максимально, что он смог нагреть это около +7+12 градусов в среднем, при том что меняя направление потока воздуха, другая сторона остывала, ну это и понятно, утепления то нет, теплопотери большие.Доволен ли я?Скажу да, знал что покупал, хотя и не очень, т.к. всё же надеялся что будет 8кВт, но судя по температуре внутри камеры сгорания +204, это как раз 5 кВт.По косякам ничего не выявлено мной, но недостатки есть, у дисплея короткий провод, расположение не удобное (уже приподнял чуть выше и под углом), смотреть уровень топлива так же не удобно, буду делать подсветку бака, установлю топливный фильтр и удлиню выхлопную трубу на 0.5 метра, чтоб глушитель установить, выведу забор воздуха с улицы.Про расход топлива сказать сложно, за два раза тестов сожрал около 2х литров.На этом вроде всё!Всем спасибо, далее фото.