Замена резистора печки
Бензин 2.0 л (132 л. с.), автомат, передний, 1999 Муром, Россия Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток. Вот и начали вылазить болезни у машины . В этот раз, помимо всего прочего с которым можно ещё передвигаться, отказал вентилятор печки . Ну я так думал . Сколько бы не выставлял мощность оборотов на климате он перестал реагировать вообще, но иногда "просыпался" и работал . Почитав в интернете, пришел к выводу что это вроде болезни пыжей и сдох резистор который стоит чуть подальше чем мотор печки . Естественно там отошла пайка и наверное сдох транзистор . Можно было это все дело перепаять, но решил заказать полностью новый блок и из-за пары тысяч не тратить время и не делать себе мозги с перепайкой . Оригинал a.k.a. Valeo задушила жаба брать учитывая его цену, но зима близко и я остановился на аналоге.
Заказал такой фирмы, прочитав одну из статей на драйве по его заменеСлева новый, справа старый Valeo, походу родной
По незнанке думал что меняется он долго, но как оказалось всего лишь надо высунуть ноги из водительской двери и с двух передних сидений нырнуть головой вниз под торпеду с пассажирской стороны, главное не забыть коврик снять и запастись отвёрткой и трещоткой к ней с головкой на 6 и не забыть карданчик, так как один единственный болт который крепит блок за правое ухо находится близко к ковру и не удобно его откручивать под прямым углом. Ах да в моем случае ещё и изоленту и смазку для контактов чтоб не думалось потом ни о чем . И взять надо все сразу с собой так как второй раз туда лезть придется уже с матами и проклятиями, ну не удобно мне было, что поделать .
Блок находится на первый взгляд в труднодоступном месте, но его снять так же легко как моторчик.Я для удобства скинул и моторчик и все фишки разъединил до которых смог добраться и открутил этот болтик .
Примерно так можно его открутить без танцев и бубновОткрутив болт тянем вниз блок, второй рукой прижимая ковер к кузову так как блок упирается в ковер. Я залил все фишки и контакты смазкой для контактов и прям с проводами засунул новый блок на место старого. Он во что то упирался но подвигав его он легко вошёл на свое место . Собсна закручиваем крепёжный болт, тут же ставим моторчик и закручиваем его три болта, убираем провода на место, вылезаем из этого очка, убираем инструмент, кладём коврик на место, заводим и проверяем работу печки, утираем слезы счастья от того что она снова работает как надо и теперь и тепло и стекла не потеют, и открываем наконец то пиво.P.S. Почитал что ещё зажигание надо включать только после того как все установили и подключили, мол новый резистор может сгореть сразу, если не собрать до конца все . Не знаю правда или нет, но проверять особо не хотелось .
Цена вопроса: 1 953 ₽ Пробег: 312 000 км 29 сентября 2023 Метки: поломка 3 Ранее Замена аккумулятора Далее Вопрос по зарядке.