Замена двухмассового маховика на одномассовый, 1.6 HDI
Бензин 1.6 л (109 л. с.), механика, передний, 2004 Киев, Украина Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Недавно заметил, что при разгоне, особенно резком, появляется сильная вибрация на кузове, педалях, по салону итд. Машина разгоняется нормально, едет без проблем, как и ехала.И вот, в один прекрасный день (вернее, ночь), при очередном таком разгоне машинка просто перестала ехать.Передачи включаются, сцепление не падает, но при попытке тронуться с места тихий шелест в районе сцепления\левого шруса. Двигатель работает ровно, без проблем. Просто перестала ехать и всё.Дотолкали до стоянки, а на следующий день притянули на тросе домой.Друзья, родственники, местные специалисты и интернеты начали выдвигать всевозможные предполагаемые варианты от замены сцепления до шрусов и коробки.Было решено снимать сцепление и уже там смотреть, а не гадать.На съем коробки было потрачено порядка 10 часов (снимал сам в гараже, методом "что вижу то откручиваю", ибо в сервисбоксе инфа по съему коробки, мягко говоря, ошибочна, надо полмашины разбирать).Снимать надо только левый шрус, правый трогать не надо, также можно во время съема коробки поменять термостат (если надо), антифриз и пыльники\сальники.Снял коробку, открутил сцепление, маховик и, в принципе, как и ожидалось, внутри маховика увидел разбитые покореженные цилиндры и выеденную сердцевину, к которой эти цилиндры крепятся.
На тему восстановления маховика была перерыта куча информации, в итоге решил что надо покупать новый или б\у. Новый — 600, б\у — 300 уе.И здесь один товарищ подсказал, что можно поменять на одномассовый. Цена нового одномассового маховика с комплектом сцепления в наборе — 300 уе. Порыскал по магазинам и рынкам — один единственный комплект от валео, но опять же, продавец сказал, что есть некое несоответствие в размерах корзины сцепления в двухмассовых и одномассовых.Плюнул, положил в старенькую ауди маховик со сцеплением и поехал по разборкам.Если кто не знает, есть в Гомеле замечательная разборка по французам.Находится она в белице, в гаражах на ул. Герцена (после ж\д-переезда направо а там вывеска видна).
Приехал, а у них маховики вместе с комплектами сцепления (на двухмассовых и одномассовых сцепление разное) прямо стопками лежат. Прикинул, померял, из десятка выбрали наиболее понравившийся и поехал ставить. Итого маховик со сцеплением (более-менее свежее) обошелся ровно в 100 долларов.По дороге прикупил выжимной и два литра масла (80W90).Установил часа за четыре, благо уже знал что-куда-зачем прикручивать и навешивать.Завел-поехал. Первое впечатление — просто адская вибрация от 1 до 2 тысяч оборотов, аж зубы стучат. Полез в интернеты, оказывается неточно установил и не до конца зажал подушку коробки, ту, что под аккумулятором. Скинул быстро корзину аккума, на заведенном двигателе ослабил\зажал гайку подушки и всё, вибрации как не было.Дальнейшие "испытания" показали, что двухмассовый маховик по плавности и вибрациям абсолютно ничем не отличается от одномассового. Вообще ничем. Итого, два дня работы (с перерывами на сон, отдых, поиски запчастей итд) и 130 уе (б\у маховик со сцеплением, выжимной (10), масло 2л (5), антифриз (10) и разумеется пиво)
PS: коробка легкая, килограмм 30-40, один человек вполне себе может снять её без посторонней помощи.
Цена вопроса: 130 $ Пробег: 240 000 км 26 июля 2015 Метки: своими руками 8 Далее 1.6 HDI предохранители Разместить рекламу Реклама