Переборка задних суппортов

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Отправляясь одним утром на работу сел в машину, запустил двигатель, включил заднюю передачу, опустил рычаг стояночного тормоза, попытался начать движение, но машина поехала весьма неуверенно.Стояночный тормоз не отключился полностью. Вышел посмотреть, какой механизм чудит и обнаружил, что снова не разтормозилось правое колесо.Вроде не зима. И трос недавно заменил. Значит суппорт надо перебирать. И левый тоже сразу. Но решено было начать с правого — он же проблемный. А левый уже позже.Первоначально были заказаны следующие ремкомплектыРемкомплект заднего суппорта 38 мм Frenkit 238010Поршень заднего суппорта 38 мм Frenkit P385101Ремкомплект заднего суппорта 38 мм TRW SJ1039

Диаметр поршня никого не удивляет? :) У OAG он сзади 36 мм. А какой у меня? Ну 36 мм, как у всех с таким мотором и задними суппортами Lucas. Почему же такие ремкомплекты? Да просто не за долго до заказа перед глазами было несколько OAH с переборкой задних суппортов и такими ремкомплектами. Визуально 2 мм разницы не заметишь)Ну да ладно. Из этого всего один ремкомплект всё же обязательно нужен — Frenkit 238010. Давайте посмотрим на содержимое ремкомплектов

Найти втулку отдельно или в другом ремкомплекте не получилось. Поэтому этот ремкомплект, по моему мнению, обязателен к покупке при переборке и суппортов с поршнем 36 ммОбнаружено несоответствие было только когда SPMI4 разобрал суппорт и попытался внедрить новые детали :) Ну да ладно. Подходящего диаметра уплотнитель обнаружился в запасах. Его и поставили. Кроме того, заметили, что мы ещё вернёмся к этому суппорту. На штоке механизма стояночного тормоза была коррозия и раковины. Как раз в районе рабочей кромки сальника.На самом деле это достаточно распространённая проблема у задних суппортов Lucas. Шток заранее не заказали, поэтому собрали пока суппорт, заменив сальник штока, и вернули на место как есть. Поршень был в отличном состоянии, поэтому замена его не требовалась. Работоспособность ручника восстановилась.Сделали второй заказ запчастей. На этот раз дозаказали следующий списокРемкомплект заднего суппорта 36 мм с поршнем Frenkit 236919Ремкомплект заднего суппорта 36 мм Frenkit 236023Шток механизма стояночного тормоза Frenkit 86249

Приступаем к переборкеПоршень левого суппорта по внешней поверхности был в отличном состоянии, но внутри было немного коррозии. Заменили его.

А вот и сам механизм стояночного тормоза

А теперь шток правого суппорта

А вот как механизм был разобран. Струбцина и отвёртка в помощь.

Во время сборки возникла проблема с круглой пластиной с канавками — не обратили сразу внимание, как её располагать. В итоге нашёл как — канавками к штоку поршня. к тому, что с резьбой длиннойUpd. Внимание! Есть другое мнение по этому моменту. Читайте комментарии к записи

Собирается механизм обратно так же с помощью струбцины. Но вместо отвёртки теперь лучше взять молоток :)

Далее немного секса весёлых приключений с установкой стопорных колец внутри поршня, установка всех новых резиновых компонентов и сборка суппорта

Все процедуры были проделаны на обоих суппортах, после чего они были возвращены обратно на место. Попутно частично заменили тормозную жидкость — заднюю часть контуров. В предыдущей записи забыл указать, что тормозную жидкость заменили и на передней части контуров. Так что по сути полностью заменили тормозную жидкостьИспользовали ATE 03990158022 DOT4 SLС тормозной системой всё. Перебрали полностьюКак всегда всё производилось в минилабе SPMI4'а его и моими руками. Коля, Спасибо!

Запчасти и шины

Opel Astra 2002, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками