Регулировка тросового привода переключения режимов работы (BMW 5 Series E39)
- Главная
- БМВ 5 серия
- E39
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Регулировка тросового привода переключения режимов работы
Регулировка
Рычаг выбора режима работы «1» поставить в позицию Р — "парковка". Автомобиль поднять, снять нижний кожух моторного отсека. Ослабить у рычага коробки передач гайку «2» тросовой тяги. Внимание: Чтобы тросовая тяга не погнулась, затяжной болт при отпускании гайки обязательно придерживать. Тросовую тягу, которая погнулась, обязательно заменить на новую, так как через некоторое время она оборвется. Рычаг «3» коробки передач нажать рукой до упора вперед, то есть в направлении движения автомобиля. Это положение соответствует режиму "парковка". Штангу «4» тросовой тяги нажать против направления движения и в этом положении затянуть зажимной болт моментом 10 Нм, т.е. не очень сильно. При этом зажимной болт придерживать вторым гаечным ключом, чтобы тросовая тяга не погнулась. Установить нижний кожух моторного отсека, автомобиль опустить. Снятие и установка тросовой тяги у коробки передач Отпустить зажимную гайку «2». Отпустить гайку «5» у противоопоры и тросовую тягу снять. При установке вставить тросовую тягу и сначала законтрить гайки на противоопоре. После этого тросовую тягу отрегулировать, смотри выше. Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском Статья проверена: Ильинский Матвей Поделитесь информацией: Предыдущие статьиБМВ E39: Коробка передачСледующие статьиАвтоматическая коробка передач Снятие и установка рычага переключения передач Переключатель передач Снятие и установка карданного вала Снятие и установка коробки передач Автоматическая коробка передач: проверка уровня масла / замена масла Похожие статьи других типов автомобилей БМВ: Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983) Регулировка троса переключения передач BMW 3 Series E36 (1990-2000) Регулировка троса переключения передач BMW 7 Series E32 (1986-1994) Замена кронштейна механизма переключения режимов АТ BMW 7 Series E38 (1994-2001) Регулировка угла наклона фар BMW X3 E83 (2003-2010) Регулировка сидений BMW X5 E53 (1999-2006) Ссылка в разных форматах на эту страницу TextHTMLBB Code Статья о ремонте автомобилей БМВ 5 серия (1995-2003): Регулировка тросового привода переключения режимов работы: https://www.bmwman.ru/5er/E39/transmission/gearbox/regulirovka-trosovogo-privoda-pereklyucheniya-rezhimov-raboty БМВ 5 серия (1995-2003): Регулировка тросового привода переключения режимов работы - статья на сайте о ремонте автомобилей БМВ www.BMWman.ru [url=https://www.bmwman.ru/5er/E39/transmission/gearbox/regulirovka-trosovogo-privoda-pereklyucheniya-rezhimov-raboty]БМВ 5 серия (1995-2003): Регулировка тросового привода переключения режимов работы[/url] - статья на сайте о ремонте автомобилей БМВ www.BMWman.ru Комментариев пока нет BMW E39 (1995-2003)- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы