Слизалась резьба в ГБЦ под аварийный датчик давления масла.
Сообщество создано с целью объединения всех владельцев и почитателей продукции "Волжского Автомобильного Завода". Здесь мы будем хвастаться интересными ремонтами и доработками, делиться опытом эксплуатации и ремонта, а также помогать друг другу в нестандартных срочных вопросах. И ещё. Клуб знатоков находится по другому адресу. Здесь такие же любители-самодельщики как и все. Вступить в сообщество Слизалась резьба в ГБЦ под аварийный датчик давления масла. Slyder74 16 апреля 2015Ребята, нужна срочная хелпа!Имеем дрыгатель 2111, 8кл 1,5л, 083 бошка. Слизалась резьба под датчик давления масла. Почитал, у многих такая трабла была, и не снимая головы, они вытачивали футорку.Суть в чем, они пишут что длинна 4см до масляного канала, 3см можно резьбы сделать, так как датчик имеет 1см резьбы, соответственно 1см уже слизан, но можно нарезать еще 2см резьбы метчиком на 14, и вкрутить футорку выточенную у токаря, просто с длинной резьбы 2,5-2,7см.Я подумал что окей, решение элементарное, и даже не придется растачивать отверстие, просто нарезать резьбу и вкрутить футорку, но я снял видео где видно, что резьбы в ГБЦ о который люди говорят 3см, явно нету… Мне кажется там как раз для датчика 1см. Что делать не приложу ума… :( Гбц не хочется снимать и растачивать под больший диаметр отверстие это.Так же вычитал что многие заворачивают тройник от 2106 (2103) который идет на аварийный датчик и на стрелочный датчик в салон, якобы на этом тройнике резьба конусная и она отлично зайдет туда + если еще посадить на фиксатор резьбы то будет все ок. Но тоже сомнительное решение :(
16 апреля 2015 1018 просмотров 41 Ранее Индикатор качества смеси. Подскажите Далее Кто какие программы использует с VAG KKL? (решено) Разместить рекламу Реклама