24. Блок управления зарядом АКБ

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

С год назад изредка начала посещать противная пищалка о неисправности заряда АКБ.

Подумал что аккумулятор подходит, зимой тянул уже не очень. В холодное время года ошибка эта перестала посещать. И пришла снова с весной. А с июнем она стала просто невыносимо пищать постоянно. Пока в один прекрасный день вернувшись из магазина аккумулятор глухо молчал, благо всегда с собой автомобильный пауэрбанк. Больше аккумулятор сам не запускал. То есть при каждой остановке приходилось доставать бустер.Ранее писк этот успели заметить и на ТО мастера и указали мне на блок управления аккумулятора. Но теплилась надежда что не он, а просто высаженный в ноль или замкнувший аккумулятор, потому что новый аккумулятор стоит 10, а блок этот 20+.Решил всё-таки попробовать другой аккумулятор. Заехал в аккумуляторную фирму возле дома, померили мой — 32% ресурса, 272 пусковой вместо 540, нагрузку не держит вообще — труп. Выдали мне какой-то 60/550 мало б/у 2023 года за 3000 руб.

Всё заработало, пищалки нет, довольный с мыслью что дело было всё-таки в аккуме поехал домой. Ровно до утра. Утром с поворотом ключа писк и неисправность заряда АКБ. Что ж, делать нечего, придётся заказывать блок управления, иначе и этот усажу. В доме напротив некий trustparts.net/ — стоимость блока 20 906,00 руб., заказал оплатил.Коллега по 3008-му посоветовал пока кинуть перемычку в обход блока, это якобы заряжает аккум напрямую от генератора, и выдал мне такую перемычку потому как сам недавно прошёл через то же самое:

Через 5 дней пришёл заказ. Несколько смутила этикетка, немного не такая как у дилера:

Помониторив интернет выяснилось что это:

В коробке был блок Delphi в точности повторяющий оригинальный. Чик-пык всё на месте:

Поворот ключа и… УПС!.. тишина, на панели приборов прочерки, даже пробега нет. Думаем, что не подключили. Обсмотрел все соединения, всё подёргал, передёрнул разъёмы, всё чётко, но… тишина. Думаем дальше, мысли разные от подделки до где-то в 308-х писали что блок нужно прописывать, у кого-то также не заработал. В любом случае снимаю, беру оба в руки рассматриваю со всех сторон, заглядываю во все разъёмы считаю пины… И что я вижу… Найдите отличия называется, слева старый справа новый:

Переставил преды, всё заработало, но высыпала куча ошибок и они только в FAP, почистил, одна не захотела ни в какую вытираться U1218. Коллега предложил сеанс Лексия терапии и та успешно всё вытерла.Теперь всё хорошо.Осталась тарахтящая по утрам цепь, и это при замере в 67 мм.

Запчасти и шины

Peugeot 3008 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка