Замена масла МКПП Mazda 6 GG

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет! Наконец- то, дошли руки до замены масла в МКПП.Эту процедуру нужно было провести как можно скорее, т.к. не известно, когда и на что менялось масло предыдущим хозяином.Косвенным признаком необходимости замены масла, были туго включающиеся передачи. Причем, на холодную особых нареканий не было, но если немного покататься по пробкам, так чтобы под капотом стало действительно горячо, то для переключения передач приходилось прикладывать серьёзное усилие.

По регламенту, рекомендуется менять масло каждые 75т.км или 5 лет эксплуатации. SAE 75W-90 API-классификации GL-4, GL-5На мазда -клубе рекомендуют масло: MOBIL1 75W90 или Castrol.Необходимый объем: 2.89

Свой выбор я остановил на масле ZIK GFT 75w90 GL4/5Почему именно ZIK?Во- первых, цена. Я брал на розлив по 400р за литр. Аналогичный кастрол стоит в два раза дороже.Во- вторых, у меня уже был положительный опыт использования ЗИКа на предыдущей машине. ЗИК там работал без каких либо нареканий. Передачи втыкались отлично, на морозе коробка почти не дубела.В- третьих, хорошие отзывы на ойл-клубе и др профильных ресурсах.В- четвертых, шанс нарваться на подделку меньше чем с тем же кастролом, про подделку которого, чуть ли, ни каждый второй пост в интернете.

Описание ZIK GFT 75w90 GL4/5Полностью синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов. Произведено на основе полиальфаолефинов (ПАО).Предыдущее название — ZIC G-F TOP 75W-90.

Классификация API: GL-4/5Плотность при 15°C, г/см3: 0,8537Кин. вязкость при 40°С, мм2/с: 73,51Кин. вязкость при 100°С, мм2/с 14,25Индекс вязкости 203Температура вспышки, °С 230Температура потери текучести, °С -45,0Кислотное число, мг КОН/г 0,8Коррозионное воздействие на медь при 100 °С ч, балл 1-а

Замена маслаВ мазде не очень удобно расположено заливное отверстие, к тому же оно ещё и маленькое. Удобный, толстый шланг в него не проходит, по этому пришлось придумать спец приблуду.

В обычную бутылочную пробку я врезал "носик" от герметика, натянул на него шланг и притянул пластиковыми стяжками.

Получилось очень удобно. Вставляем шланг, сжимаем бутылку и масло очень быстро оказывается в коробке. Так гораздо быстрее и проще, чем ждать пока масло самотеком стечет в коробку.

Перед заменой масла, я решил промыть КПП соляркой. Слил старое масло, залил 2 литра солярки.Вывесил правое переднее колесо. Запустил двигатель и погонял коробку на ХХ, на всех передачах. Сразу загорелась ошибка АБС, закончив процедуру я сбросил на час клеммы с АКБ и ошибки исчезли. Кстати, после сброса клеммы пришлось гуглить, как обучить стеклоподъемники, которые вдруг забыли как работать с водительского пульта.

Солярка после промывки была очень грязной, почти как масло.

В результате замены масла, эффект был достигнут, передачи стали включатся мягче.Следующая замена масла будет на пробеге 250000км.

Запчасти и шины

Mazda 6 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 147 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО