Ремонт ГБЦ

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Давно ничего не писал, всё ка-кто времени не было. То на работе, то в гараже до ночи))) Ремонт ГБЦ заключался в замене направляющих втулок выпускных клапанов (впускные были в допуске, практически без люфта), замене МСК и притирке клапанов. Плоскость разъема не трогал, к ней претензий не было. Во впускные клапана перед разбором заливал смесь керосина и растворителя, чтобы обнаружить протечки и размягчить кокс. Размягчает на ура, не хуже лавра, да и дешевле в десятки раз.

Каналы и плоскости разъема с коллекторами чистил корщеткой на шуруповёрте

Клапана, пружины и тарелки мыл в ультразвуке, выпускные клапана ещё и щеткой чистил, уж много нагара было.

Направляющие брал "Metelli"

Выточили с товарищем выколотку, её же и забивал

Нагревал головки горелкой и феном, втулки остужал на улице при -10

Клапана притирал универсальной пастой, с помощью шланга и шуруповёрта

Несколько капель пасты и на небольшой скорости со средним прижимом туда-сюда. Главное не перестараться, фаска должна быть равномерно матовой, 1,5-2 мм шириной

Колпачки взял "Reinz"

ГНЦ тоже промыл в ультразвуке, перебирать пока не стал, время поджимало (забегая вперёд, скажу, что рокота при работе не стало) Перебрал редукционные клапана, поставил колечки из вторкаучука

Клапанные крышки отмывал долго, хотел уж было вскрыть и вычистить изнутри, но жестянку потом к алюминию не приварить, а сверлить под заклепки не хотелось. Так что набрался терпения и чистил, чистил, чистил ))))

На 2 ГБЦ ушло 2 полных дня работы без перекуров, т.к. не курю ))))

Запчасти и шины

Audi A6 1997, двигатель бензиновый 2.4 л, 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками