#57 Замена фишки генератора
Бензин 1.6 л (115 л. с.), механика, передний, 2008 Ульяновск, Россия Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую заинтересовавшегося данной записью.Из названия записи становится понятно, о чем же в ней пойдет речь.А речь в ней об оборванном проводе фишки генератора, и горящем на щитке приборной панели индикаторе АКБ.
И так, началось это как обычно внезапно, после поездки в МСК на новогодние. И как ни странно никаких больше признаков поломки, кроме горящего индикатора не было. Заряд показывал 13.6 примерно, обороты не плавали.
"Покурив" интернет, в том числе и данный сайт, пришел к пониманию, что проблема достаточно распространенная. И лечение данного недуга разное, а именно:
Вариант первый: Окислы блока предохранителей под капотом.Смотрел свой блок предохранителей, окислов не обнаружил, все там в полном порядке.
Вариант второй: И самый неприятный на мой взгляд — это "приплывшие" щетки, и другие детали генератора. Хорошо, что меня данный вариант обошел стороной.
И наконец-то Третий вариант: Коснувшийся именно меня — обрыв силового провода генератора идущего в блоку управления. Именно так расшифровывалась ошибка, которую выдала диагностика. (р1623, и еще какая-то была ошибка не вспомню номер).
После визуального осмотра выявил обрыв одного из проводков шедших в ту самую фишку генератора.
Была мысль перепиновки одного проводка, но она отпала после осмотра других идущих к ней проводков, а выглядели они как "лоскутное одеяло", из 2-3 кусков сделан один, каким-то профессионалом. Бывшему владельцу привет! И мало того куски проводов, так еще и криво заизолированы провода.
Так вот, о перепиновке.Ранее занимался этой самой перепиовкой фишки головного света, Ремонт фишки головного света, и честно говоря очень уж не хотелось этим заниматься вновь, из-за очень уж муторного процесса.
Решил пойти боле простым путем, позвонив на разбор знакомому, и купив данную фишку.Далее все достаточно просто.Приведя в более-менее нормальный вид провода, нормально нарастив, нормально заизолировав, и усадив все на термоусадку, собрал.
После проделанной работы, вставил фишку в генератор, прикрутил провод ну и пошел заводить.Ошибки все ушли, индикатор выжигающий глаз — погас.
Генератор начал выдавать такие значения
Ну и конечно же диагностика показала отсутствие ошибок, что и финишировало всю проделанную работу.
Всем беспроблемной эксплуатации своих железных коней!
PS: Внимание вопрос!
Откуда эта фишка (идет из косы, параллельно проводу генератора), было бы интересно узнать, и пристроить на законное место. Кто в курсе, напишите в комментариях.
Цена вопроса: 550 ₽ Пробег: 279 600 км 9 февраля 2025 Метки: электроника 17 Ранее #56 Установка пыльника переднего бампера Далее #58 Замена ступичного подшипника (левая сторона)