Замена тросов стояночного тормоза.
Бензин 1.6 л (120 л. с.), механика, передний, 2012 Екатеринбург, Россия Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток.Ситуация так скажем пришла неждано и как обычно в перепады температур. В общем правый тросик начал подклинивать при заморозках. Пару раз так подогрел новые колодки, но потом приловчился и перед поездкой рукой залазил к суппорту и отодвигал флажок стояночного тормоза, но это очень не удобно и временная мера… Далее заезжал в гараж на яму пока не было сильных холодов и большого количества снега дабы смазать и как то помочь тросику, но все это без успеха. Пыльники порваны оба и правый тросик уже было не спасти. Благо я заранее заказал новые тросики фирмы Marshall арт. MT5919. Кстати очень хотел попробовать именно эту фирму, потому что отзывов положительных куча от разных марок авто и от друзей тоже, но я такой человек пока сам не проверю не скажу ничего. Тросики кстати новые действительно как пишет сама фирма действительно обработана консервирующей смазкой, что порадовало. Да и кстати на вид исполнение тросиков мне очень понравилось, прям выглядят очень достойно и качественно!По замене меня в сервисе просто побрили перед фактом, я потерял рабочий день=смену, не поменял тросики, машина так же не сделана, а у себя в гараже без отопления было лень ковыряться. Тут же звоню другу в деревню благо он в курсе и был свободен, сразу же лечу к нему за город на замену. По замене вообще все проще некуда! Кстати пожалуй самая быстрая работа где я менял тросики, прям ну супер лёгкая и простая, за что я благодарен Peugeot, как бы это не звучало надменно. По замене нужно всего лишь снять накладки центрального тоннеля сзади у пассажиров, смотря у кого что, у кого пепельница, у кого дефлекторы, но суть не меняет. Далее просто ослабить головкой планку держащую тросики и все! Под машиной кто бы что не писал, что нужно снимать экраны(кожухи) и тд дак вот ничего не нужно, все менятся просто так! В салоне тросы свободны, дернул снизу и они в руках, далее с суппорта снимаешь и все! Новые по аналогии ставятся, сначала в суппорт завели и подали их в салон и все! Ну естественно все через родные "серьги" тросов и пару хомутиков. Далее в салоне завел в планку и подтянул их на 3 щелчка, можно и чуть сильнее, но я оставил так, подтянуть дело двух минут если не понравится в дальнейшем. Фото много не делал, на улице было прохладно, да и я на тот момент приболел уже, не до фото было в те моменты, но результат как говорится достигнут. По времени на все снятие и установку совсем не спеша, плюс перерывы на разговоры и всякие мелочи типо хомутиков ушло около часа всего на две стороны, если делать это не отвлекаясь, то можно спокойно поменять за 20-30 минут без проблем!P. S. Левый тросик в хорошем состоянии, можно поменять пыльник и использовать дальше. Оставил его в запас. Ну и одна особенность пыжа это когда правый тросик в салоне у тебя является левым, так скажем в салон они приходят накрест.Всем ровных дорог и полного бака!
Запчасти на фото: MT5919 Цена вопроса: 1 590 ₽ Пробег: 255 629 км Компания: MARSHALL 24 ноября 2024 Метки: своими руками 34 Ранее Осеннее ТО после отпуска. Далее +1 к комплектации или установка задних дефлекторов.