Провалилась педаль сцепления!
Бензин 1.4 л (75 л. с.), механика, передний, 2011 Харьков, Украина Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Так как не нашёл информации по этой теме относительно нашего автомобиля, решил поделиться информацией, может кому-то будет полезным…
Значит, ситуация следующая:Подъезжаю сутра к месту назначения, нахожусь уже на парковке, ищу свободное место. В это время педаль сцепления падает в пол, назад не возвращается. Двигатель работает, передача выключена. Что делать не знаю. Сзади начинают сигналить, типа чё ты там стал?!Выхожу из машины, сзади тип на каком-то Рено. Объясняю ситуацию и прошу помочь оттолкнуть машину в сторону. Спасибо ему, помог оттолкнуть машину и по-ходу говорит:"У меня такое было недавно, меняли все сцепление". Ну, думаю зашибись, влип на замену сцепления.
Позвонил на сервис, сказали подъезжай, будем смотреть. Т.к. теперь нужно было дотянуть до сервиса, заглянул под торпеду…Оказывается на педали сцепления есть металлический штырь, на который надевается пластмассовый шток, и держится он на втулке.Вот фрагмент этой самой втулки отломался, в результате чего шток слетел с педали.Перезваниваю на сервис, объясню в чем проблема. Там говорят, ок, приезжай мы пока глянем где втулку эту купить.Я накидываю шток на педаль, оно там кое-как держится, и по-тихоньку еду на сервис, весь счастливый, что не нужно менять сцепление.
Приезжаю, говорю:"ну давайте уже менять!"А они мне:"Хер там!Втулка отдельно не продаётся! Нужно менять главный цилиндр сцепления, цена 50$."Нормально, думаю, поменял втулку…Ну, говорю:"Ладно, давайте менять цилиндр"А они мне:"Хер там! Нет в наличии нигде. Когда появится неизвестно. "
Дальше я опять накидываю этот шток и еду домой прозванивать разборки, чтобы найти втулку.
На разборке это оказалось никому не интересно, поэтому стал искать новый цилиндр.Т.к. это случилось 5 марта, а впереди выходные, то нужно было успеть все сделать до 8 марта.С некоторой помощью нашёл детальку по завышенной цене, но зато доставка за сутки.Связался с магазином, пообещали доставить 7 марта к 12.00.При таком раскладе я все успеваю, и забрать и заменить.Пришло 7 марта, 12.00 звоню в магазин, говорят пока не приехала деталь. Ну, ок, жду дальше.17.30 приходит смс, типа заказ готов к выдачи.Ясное дело, что никуда я уже не успеваю, планирую заказать цилиндр уже в другом магазине, где ждать дольше, но цена на 30% ниже. Попутно ищу статьи на драйве с альтернативным ремонтом.
И нахожу!Такая же проблема присутствует на меганах.И решений этой проблемы вариантов пять где-то. Для себя выбираю самый простой способ ремонта, а именно с помощью шайбы на 10 и стопочной шайбы на 8.Подъезжаю к старому знакомому, который занимается ремонтом, все рассказываю, показываю, и мы начинаем процесс (ссылка на статью):www.drive2.ru/l/456572479385633050/
Процесс чуть отличается от того как это выглядит на Мегане, а именно:Нужно извлечь повреждённую втулку, на штоке выломать оставшиеся фрагменты, чтобы получилось сквозное отверстие. После на металлический штырь надеваем силиконовую трубку, чтобы не было люфта. Перед штоком надеваем резиновую трубку, которая удерживает шток в одном положении. Дальше надеваем на штырь сам шток (садится очень плотно), а в конце фиксируем все это стопочной шайбой.По-моему, механизм получился намного надежнее, чем придумали в Пежо.Цена вопроса 100 грн.
P.S.Я до сих пор охеревший от мысли, что из-за пластиковой втулки можно попасть на 50-60$.
Цена вопроса: 4 $ Пробег: 93 500 км 9 марта 2018 Метки: визит на сервис 16 Ранее ГБО Далее Джэкичан… Разместить рекламу Реклама