Замена прокладки (1340 51) корпуса темостата и резинки патрубка вентиляции КГ на Peogeot 807 2.2 HDI.
Дизель 2.2 л (128 л. с.), механика, передний, 2002 Пинск, Беларусь Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем доброго времени суток. Давно замечал что прилегание корпуса термостата к головке блока цилиндров мокреет, и появляются капли антифриза.А в последствии замены подушки КПП и удалению EGR здесь все для того чтобы поменять прокладку корпуса.
Для замены понадобится:1) Прокладка корпуса термостата PSA 1340 512) Герметик силиконовый 006.553 ELRING3) Кольцо переднего патрубка ОЖ N90365304 VAG (зеленого цвета)4) Кольцо заднего патрубка пластикового из набора 21х2.5 мм5) Кольцо задней металлической трубки PSA 1340.716) Кольцо патрубка вентиляции картерных газов.
Итак, для снятия корпуса термостата снимаем сначала фильтр салона, жаббо, воздушный фильтр, и желательно трапецию, по желанию.
Выкручиваем болтыСнимаем клапан Swirl и силовые провода от датчиков
Отсоединяем креплениеСнимаем силовые провода
Далее сливаем всю охлаждающую жидкость через задний патрубок пластиковый который в районе правого колеса сзади.
Отсоединяем все патрубки
Отсоединяем патрубкиСнимаем патрубки
Снимаем трубки
Снимаем трубки
И выкрутив 2 болта и 2 шпильки снимаем корпус
Снятый корпусДалее заодно масленное пятно в районе патрубка вентиляции картерных газов, меняем кольцо.
Снятый патрубокСнятый патрубок
Делаем замеры
Замеры внешней части отверстия в головкеПодбираем кольцо нужного диаметра.
Подбираем кольцоТолщина кольца
Ставим патрубок назад, промазываем резинку маслом.
Далее все вымываем, обезжириваем и готовимся к замене прокладки.
Прокладка, герметик и кольцо задней трубкиГерметик
Герметик
Меняем кольцо на задней трубки
Кольцо задней трубкиЗамененное кольцо
Далее как выяснилось я столкнулся с конкретным гемороем, одна шпилька сорвана резьба, и теперь, только увеличение резьбы и изготовление болта М9х1,25 60 мм. Делаем шпильку на заказ.
А пока нарезаем резьбу в головке.
Сорванная шпилькаНарезаем резьбу
Болты новые М8х1,25х60 сталь 10.9
Нарезанная резьба
Готовимся чтобы не перепутать длины
На шпильке привариваем гайку, и меняем все шпильки на болты
Готовим болтыПосле этого все обезжириваем, и наносим герметик как на прокладку к корпусу так и к головке для подстраховки.
Подготовили к монтажуНаносим герметик
Наносим герметик
Далее аккуратно одеваем корпус на заднюю трубку выхода ОЖ и не забываем про кронштейны для датчиков и проводов зажимаем согласно книжки последовательно и с усилием по книжке.
Зажимаем по мануалуЗажимаем по мануалу
Зажимаем по мануалу
И конечно пришлось рассверлить отверстие в корпусе.
Рассверлили в корпусе перед монтажом под болт М9Далее меняем кольца на передней и задней трубке корпуса
Кольцо передней трубкиКольцо передней трубки
Сравнение
Меняем
Одеваем трубку и фиксатор одеваем.
Далее и на задней трубки подбираем
Задняя трубкаМеняем
Задняя трубка ОЖ
Все готово, все собираем в обратной последовательности, все датчики, собираем заливаем и прповеряем.
Всем спасибо за внимание, подпишись!
Цена вопроса: 25 $ Пробег: 358 260 км 5 февраля 2025 Метки: своими руками 4 Ранее Замена левого порога на Peugeot 807. Порог www.kuzov1.by Далее Физическое удаление EGR и пневмодозаторов на Peugeot 807 2.2 HDI.