Замена рабочего цилиндра сцепления и немного обо всем

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Весна — это всегда пора разочарований: дороги тают вместе со снегом, подвеска вместе с ними исчезает, все начинает греметь, стучать и тд. В общем одно расстройство)))) Стала у меня западать педаль сцепления, выжимаешь, а обратно она не возвращается. Сначала проявлялось редко, потом стало чаще, особенно если в пробке стоишь. Решил проверить уровень тормозной жидкости — в норме, но заметил, что рабочий цилиндр весь мокрый и трубка от него тоже. Купил и цилиндр и трубку, ждал выходных и продолжал ездить. В пятницу по пути домой загорелся и запикал значок ((!)). В субботу с утра пораньше пошел менять все это безобразие.

Что необходимо снять: корпус воздушного фильтра, аккумулятор вместе с подставкой. Удобнее будет, если снять механизм переключения передач, но тогда потом его придется настраивать, поэтому я не снимал, а корячился так. Откручиваем два винта и цилиндр у вас в руках.

Старый цилиндр визуально без проблем. Проблема в трубке: в месте, где она крепится к цилиндру, она вращается вокруг своей оси. Новая трубка сидит намертво. Ну и закреплена она была не совсем правильно. Гугл говорит, что трубка эта страдает часто от неровных рук сервисменов при манипуляциях с коробкой и сцеплением. Ну что ж, привет ваг-сто)) В общем, хорошо, что купил и трубку, потому как, увидев ее цену, в покупке засомневаетесь и вы))

С установкой провозился немного дольше, чем с разборкой. По форме трубки понятно почему) Но вообще инженеры ВАГа не перестают меня радовать: трубка вообще быстросъемная, не требует никаких инструментов, просто защелкивается в самом труднодоступном месте (внизу) и к цилиндру присоединяется также легко. Все поставил на место, цилиндр тоже новый поставил, пружина в старом, конечно, подустала. Позвал на помощь любимую жену, прокачали с ней сцепление. Проблема с педалью исчезла, и передачи стали включаться мягче и четче. Я доволен!Ну и немного о былом) Жена заказала тут пенную насадку по типу итальянской, опробовали, результат более чем хороший. Можно еще поиграться с настройками.

Ну и грустная часть записи… Поставил вчера машинку к отцу в гараж для замены ГРМ, пусть отдыхает, не хочу рисковать. На выходных начнем. Пришлось пересесть на пенсионерский Опель.

Детали и цены:Рабочий цилиндр сцепления TRW PJD229 2800 руб.Магистраль (трубка) VAG 1J1721465AT 3110 руб.Пенная насадка 1300 руб.

Запчасти и шины

Skoda Octavia 1997, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками